行家说机器人
9月3日，美的全资子公司极亚精机机器人核心精密部件绿色智能基地开工仪式在佛山顺德北滘镇举行。总投资 20 亿元的重大项目正式破土动工，这座定位精密减速机的数字化制造基地，不仅刷新当地项目落地效率，更标志着美的在机器人核心零部件赛道迈出产能扩张关键一步，为人形机器人规模化量产储备硬件实力。
该项目是佛山首宗采用 “先租后让” 供地模式的重点工业项目，从完成拿地手续到正式开工仅仅耗时 17 天，充分展现顺德制造业项目落地的 “智造速度”。项目占地约 70.71 亩，规划总建筑面积 5.55 万平方米，未来将打造集精密加工、自动化装配、高精度检测于一体的现代化数字工厂，聚焦谐波减速器、RV 减速器的规模化制造，产品将同时供给工业机器人、人形机器人、高端机床以及自动化装备市场。
基地选址极具产业考量，坐落于顺德北滘机器人谷智造产业园（二期）核心板块。
该产业园今年 8 月完成揭牌，已经汇聚库卡机器人、埃斯顿、中大力德、智同科技等行业企业，构建起覆盖机器人本体、核心零部件、控制系统到场景应用的完整产业生态，上下游企业就近配套协同，为极亚精机发展提供了成熟的产业土壤。作为库卡机器人的核心零部件供应商，极亚精机扎根产业园，能够实现与整机企业高效联动，缩短供应链距离，加快新产品验证迭代速度。
精密减速机被称作机器人的 “关节心脏”，直接决定机器人运动精度、负载能力与运行稳定性。相比于普通工业机器人，人形机器人单机需要数量更多的谐波、RV 减速器，商业化大规模落地，高度依赖国产零部件的大批量稳定供给能力。过去减速器长期面临海外技术壁垒，而美的通过旗下极亚精机持续攻坚，同步布局谐波与 RV 两条技术路线，依托美的工业技术制造积淀、中央研究院以及蓝橙实验室（高端重载机器人全国重点实验室）的研发力量，实现核心部件自主研发制造。
就在今年，美的蓝橙实验室联合库卡、极亚精机共同完成的 “3501200kg 高性能重载机器人正向设计及应用” 项目完成技术鉴定，整体达到国际先进水平，实现重载机器人软硬件体系自主可控，也为后续人形机器人相关技术积累宝贵经验。
美的机器人自动化业务的增长态势，也印证零部件业务的发展成效。2026 上半年财报显示，机器人与自动化板块营收 166 亿元，同比上涨 10.27%；其中精密减速机出货量 2.6 万台，重载伺服电机出货 5.8 万台，实现显著增长，但面对未来人形机器人爆发带来的增量市场，现有产能仍存在拓展空间。本次顺德基地将分两期建设，全部建成之后，预计新增减速机年产能 30 万台，这部分产能将兼顾工业机器人与人形机器人关节部件的生产需求，补齐产能短板，为未来大批量交付做好准备。
从产业维度看，极亚精机 20 亿基地落地，对于佛山顺德机器人产业同样意义重大。北滘机器人谷已经形成国内突出的机器人产业集群，过去产业更多聚焦整机制造，随着极亚精机等核心零部件项目落地，进一步补强本地产业链薄弱环节，推动 “零部件-整机-应用” 闭环更加牢固，降低区域机器人企业供应链成本，提升产业整体竞争力。
放眼行业大势，人形机器人正从实验室原型走向工程化落地阶段，制约行业普及的一大瓶颈就是高性价比、高可靠度核心零部件的规模化生产能力。美的布局顺德大型减速机基地，本质上是提前卡位：不只是服务自有库卡机器人业务，也面向外部市场输出国产精密传动部件。当下游人形机器人开启量产浪潮时，充足的零部件产能储备，将成为抢占市场的重要筹码。
从研发技术突破，到现有小批量出货，再到投资大型智能工厂扩产，美的走完机器人零部件从 0 到 1，正在向 1 到 N 的规模化阶段迈进。这座扎根佛山顺德的智能基地，既是美的机器人业务的产能引擎，也是国内机器人核心零部件国产化进程中的重要样本，未来将持续为人形机器人产业的商业化落地输送国产 “关节心脏”。
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