第1000台下线！Figure 03 人形机器人迎来量产里程碑
行家说机器人
量产规模已成为人形机器人产业竞争的核心赛道。
近日，Figure AI官宣其量产里程碑：第1000台Figure 03人形机器人正式走下生产线。
首席执行官Brett Adcock分别在X平台（原推特）与领英发布喜讯，配图是Figure全体员工在厂区外合影，队伍正中央摆放一台独一无二的鎏金款Figure 03。和常规炭灰+白色机身形成强烈反差，视觉效果酷似星战机器人C-3PO。
BotQ 产线产能全面爬坡
千台量产的达成，背后是Figure内部供应链体系的全方位提速。2026年4月底，公司对外披露BotQ工厂产能达到每小时一台机器人，彼时累计下线Figure 03仅350余台。短短约三个月突破千台大关，足以证明其自研制造执行系统（MES）与高度优化的流水线，可稳定支撑大规模持续量产。
Figure 03从设计之初就以适配大规模量产为核心目标，和上一代的Figure 02形成鲜明对比：初代机型依靠数控机加工，产量极低；新一代机型大量采用压铸、注塑等大批量成型工艺，制造成本相比前代直接降低90%。企业远期目标是实现年产5万台机器人的产能。
全球量产规模对比
对于西方人形机器人企业而言，稳定量产1000台标准化高性能人形机器人已是亮眼成绩，但放眼全球赛道，想要具备竞争力仍需持续扩大产能。
当下行业正陷入一场“硬件量产竞速赛”。中国厂商依托地方大额产业补贴、完整本土化供应链，产能扩张速度迅猛：优必选2026年6月官宣第15000台机器人下线；宇树科技披露，2025年纯人形机器人出货量超 5500 台。
千台量产的落地，让Figure跻身极少数跳出定制化原型试制阶段、真正实现批量工业化生产的西方企业。
海量机器人构建数据飞轮
千台机器人的核心价值不在于硬件本身，而在于整机集群能够采集海量真实交互数据，用于训练企业自研自主智能模型。
这批量产机型已逐步投入商用落地场景。近期Figure再次与宝马集团斯帕坦堡工厂展开合作，部署多台Figure 03机器人负责装配物流中的复杂分拣工序。随着机器人保有量持续扩张，Figure能够收集各类工业场景下大量边缘故障案例数据，这也是实现通用型人形机器人的关键一步。
本文基于公开网络信息整理，仅供参考，不构成投资建议。
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