销售额达391亿元！这家企业汽车业务拆分上市

继汇川技术分拆上市之后（.回顾点这里.），又有一家新能源汽车相关公司将被拆分上市！

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8月5日，据外媒消息，德国汽车电子与轮胎制造商大陆集团宣布将单独拆分汽车事业部并寻求独立上市。

对此，大陆集团已经正式披露了详细的项目节点和计划。根据计划，大陆集团后续将分拆为2家实体公司运营：一加是以轮胎和康迪泰克子集团为核心的新大陆集团；另一家则是以汽车子集团为主的新公司。

大陆集团计划于2024年4月25日提交股东大会审批，如获批准，新公司将于2025年底在法拉克福MDAX板块上市。本次拆分预计花费10~50亿欧（约合人民币78~391亿元），税费约10~20亿欧（约合人民币78~156亿元）左右。

据悉，新公司未来的业务将会聚焦汽车电子方向，尤其是未来汽车软件定义汽车和自动驾驶的新趋势。目前产品包括辅助及自动驾驶系统、制动业务、高性能计算机、电子电气架构、雷达和摄像头传感器、车载显示屏/数字仪表盘、抬头显示等。

公开资料显示，大陆集团汽车事业部成立于1995年，截止目前已经经历多次的收购与整合。其先后收购了Alfred Teves公司的汽车制动与底盘业务、摩托罗拉旗下的汽车电子业务、西门子威迪欧VDO等，随后大陆集团以西门子VDO的骨架为基础，将之前收购来的业务整合为动力总成、底盘与安全、车身电子三大事业部。

其中，动力总成事业部于2018年被剥离，并以纬湃科技的名义于2021年9月独立上市，而纬湃科技则将于今年被舍弗勒收购。

值得注意的是，如果本次拆分计划顺利完成，大陆集团将与纬湃科技的拆分上市一样获得一家独立上市的汽车公司的股份。

大陆集团监事会主席Wolfgang Reitzle称：“汽车子集团的拆分有可能提升我们的竞争力，提高敏捷性和透明度。作为一个强大、独立的运营实体，汽车子集团将能够充分利用其潜力，持续创造价值。此外，投资者也将能够投资一家专注于汽车电子的公司。”

业绩方面，2019年到2022年，大陆集团的汽车子集团连续四年亏损。2023年，汽车子集团实现扭亏为盈，调整后息税前利润率从-0.3%提升至1.9%，营收同比增长11%至203亿欧元。2024年第二季度，大陆集团汽车部门销售额为50亿欧元（约合人民币391亿元），同比下降3.4%，调整后的息税前利润率为2.7%，同比大幅提高。

近年来，多家汽车零部件巨头均在进行业务整合，或剥离出售部分业务，或宣布裁员和业务结构调整。例如采埃孚、博世、法雷奥公布了裁员计划。随着全球汽车智能化与电动化的深入，传统零部件企业需要更加聚焦核心业务来寻求新增长机会。

为了共同推动新能源汽车向800V高压平台的升级，2024年10月17日，行家说三代半、行家说动力总成、SEMiBAY湾芯展将在深圳举办“新能源汽车800V高压系统与功率半导体技术大会”，共同探讨800V高压平台的关键技术发展路径，为行业带来最新技术和应用方案。大会报名登记已开启，会议议程抢先看：

800V汽车平台将对主驱、电机控制器、电机、OBC、高压DC/DC、空调压缩机、充电桩和热管理系统等高压部件提出新的技术要求，为此，本次大会将拟邀小鹏、蔚来、广汽、威睿、博格华纳、钧联、臻驱、易事特、特来电、科华、欣锐、威迈斯、英博尔、致瞻、中车、福瑞电气、美的威灵、银轮股份等汽车OEM和Tier 1厂商参与演讲，探讨800V高压系统的最新技术进展和未来趋势。

与此同时，800V汽车平台对核心元器件，例如功率半导体、电容、电感及变压器等提出更高的要求，为此，本次大会将拟邀三安半导体、意法半导体、罗姆、博世、基本半导体、芯聚能、纳微、安世半导体、宏微、斯达、士兰、瞻芯、利普斯、纳芯微法拉、永铭、尼吉康、泰克科技、宝士曼、快克、贺利氏、聚峰等功率半导体相关厂商发表重磅演讲，敬请期待！

此次大会已经开启报名登记，欢迎大家扫码下方二维码报名参会，与业界精英共同启航，共同探索800V市场的未来！10月17日，深圳见！

END.

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