又一电驱量产下线，每年可省17万元
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近日，长城汽车旗下全资子公司——长城商用车如果科技有限公司发布消息，其最新研发的长城智卡电驱桥装配到重型载货车上，已通过180万公里实验室测试并成功开始商业运营，填补国内300至500公里运距的快递场景重卡运输空白。
据了解，6月28日，长城商用车全栈自研的长城智卡电驱桥量产下线，标志着长城纯电商用车三电核心技术完成了全面布局。
长城智卡电驱桥采用了自研双油冷扁线电机，电机效率达97%，峰值功率360kW，持续功率240kW，电机扭矩在40000-50000N·m之间，最大整车爬坡度＞30%，可使车辆完成高速下持续爬坡及安全超车。该电驱桥主要面对300至800公里运距的快递、快运市场，持续行驶车速达到120公里，最高车速可达130公里。
值得一提的是，长城商用车与生态合作伙伴蜂巢能源共同开发的超充底置电池技术方案，与长城智卡电驱桥相配合，可以大幅降低整车底盘重心，保障车辆行驶更平稳更安全。
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长城商用车电动化研究院唐子威博士说，目前搭载这种电驱桥的重卡百公里耗电费用110元，按商用车年行驶20万公里计算，年耗电费用为22万元，而燃油车年油耗费用达到39万元，不仅经济性具有显著优势，而且带来减碳效应。
此外，长城汽车一位负责人称，在氢能、纯电动、混动领域，这家车企至今已拥有所有核心零部件自主产权，目前长城商用车续航300至800公里主要是纯电货车，随后的续航800以上车辆将以混动为主。
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