这家车企又签SiC供应商！目标4000万辆？

7月22日，安森美宣布，他们已与大众集团签署了一项多年协议，将成为大众集团下一代主驱逆变器的完整电源解决方案的主要供应商。

据“行家说三代半”跟踪了解，2023年1月安森美就与大众汽车签署战略协议，为大众汽车集团的下一代平台系列提供模块和半导体器件，当时约定交付的是EliteSiC 1200V 主驱逆变器电源模块。

而此次签约公告提到，大众汽车的下一代800V汽车平台——可扩展系统平台（SSP）将采用安森美最新一代EliteSiC M3e MOSFET，能够跨越所有功率等级，适用于所有车辆类型。

据“行家说三代半”了解，自2018年以来，除去奥迪e-tron 的MLB Evo平台油改电外，大众集团连续发布了多个纯电动平台，包括MEB、J1、PPE。SSP新平台是大众集团的第4代纯电平台，是全数字化和高度可扩展的机电一体化平台。与 PPE 和 J1 平台一样，SSP 平台将使用800V高压技术。

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未来，SSP平台将支持大众集团旗下所有品牌和细分市场的车型，预计在其生命周期内将生产超过4000万辆汽车；而首批SSP平台车型将是奥迪Q8 e-tron和奥迪A8 e-tron，分别将于2025年和2026年上市。

与其他众多车企类似，大众汽车正在大力推进800V车型的研发和量产，并借助碳化硅技术解决纯电汽车续航和充电难题。为了共同推动新能源汽车向800V高压平台的升级，2024年10月17日，行家说和湾芯展将联合在深圳举办“新能源汽车800V高压系统与功率半导体技术大会”，共同探讨800V高压平台的关键技术发展路径，为行业带来最新技术和应用方案。

本次大会，不仅是一场新产品、新技术技术的盛会，更是一个行业交流、合作与创新的平台，还没报名的赶紧扫描下方二维码报名吧！

此前，“行家说三代半”已公布了本次会议的大会议议程（.点这里.）——

本次大会将拟邀小鹏、蔚来、广汽、威睿、博格华纳、钧联、臻驱、易事特、特来电、科华、欣锐、威迈斯、英博尔、致瞻、中车、福瑞电气、美的威灵、银轮股份等汽车OEM和Tier 1厂商参与演讲，探讨800V高压系统的最新技术进展和未来趋势。

与此同时，800V汽车平台对核心元器件，例如功率半导体、电容、电感及变压器等提出更高的要求，为此，本次大会将拟邀三安半导体、意法半导体、罗姆、博世、基本半导体、芯聚能、纳微、安世半导体、宏微、斯达、士兰、瞻芯、利普斯、纳芯微法拉、永铭、尼吉康、泰克科技、宝士曼、快克、贺利氏、聚峰等功率半导体相关厂商发表重磅演讲，敬请期待！

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