营收超19亿！这家电驱供应商将分拆上市

插播:6月14日，汇川、英飞凌、芯联动力、泰科天润、普兴、蓉矽、晶瑞、大族及泰克邀您参加上海SiC大会，报名请扫描上方二维码。

5月10日，中山大洋电机股份有限公司披露投资者关系活动记录表显示，目前正在全力推进上海电驱动股份有限公司分拆上市事宜，有利于实现上海电驱动与资本市场直接对接。本次分拆上市后，大洋电机仍将维持对上海电驱动的控制权。

记录表中还透露道，上海电驱动作为国内为数不多同时覆盖新能源汽车及燃油车的汽车动力方案独立供应商，将借助与上汽通用、印度塔塔、法国雷诺、韩国现代等合资/外资车厂的持续合作，巩固并不断延伸国内外业务。目前，上海电驱动已在美国、英国、印度等国家设有子公司及生产基地，并计划在海外继续进行生产基地的拓展。

据了解，大洋电机主要有两大事业板块，分别是以建筑及家居电器电机产品为主的BHM事业部和以汽车用关键零部件为主的车辆事业集团。上海电驱动于2016年被大洋电机收购，系大洋电机车辆事业集团业务的实施主体，主要产品包括新能源汽车动力总成系统和车辆旋转电器。上海电驱动长期致力于新能源汽车“三电”的研发和创新，并在国内率先量产三合一产品。

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更值得一提的是，2022年，上海电驱动成功下线大洋电机第100万台电驱动产品，成为国内第一家搭载纯电动汽车突破100万台的电驱动企业，同时成为全球第一家搭载纯电动汽车突破100万台的第三方独立电驱动供应商。

截至目前，企查查股权穿透图显示，大洋电机直接持有上海电驱动99.91%股份，大洋电机的全资子公司武汉大洋电机新动力科技有限公司直接持有上海电驱动 0.09%股权。

据“行家说动力总成”此前报道，早在2023年5月，大洋电机发布公告，经董事会、监事会同意，公司正筹划全资子公司上海电驱动股份有限公司分拆上市事项，同时授权公司及管理层启动本次分拆上市的相关前期筹备工作。此次分拆子公司独立上市，是大洋电机谋求在新能源汽车业务方面聚焦发力的重要举措。

根据行家说产研中心《季度内参——第三代半导体与新能源汽车（2024Q1）》汇总：2023年度，大洋电机营业收入及利润水平均创下历史新高，实现营业收入112.88亿元，营业利润为7.85万元，分别同比增长3.28%、32.82%。新能源汽车方面，2023年，大洋电机子公司上海电驱动的新能源汽车动力总成系统业务全年实现营业收入19.33亿元，同比增长 0.36%。

除了上海电驱动外，汇川联合动力也在分拆上市。

4月22日晚，汇川技术发布公告，拟将其控股子公司苏州汇川联合动力系统股份有限公司（简称“联合动力”），分拆至深交所创业板上市。联合动力是汇川技术新能源汽车的业务主体，本次分拆完成后，汇川技术股权结构不会发生变化，且仍将维持对联合动力的控制权。（.回顾点这里.）

了解更多汇川联合动力的进展，可以参加这个活动——

汇川联合动力已确认参加“汽车&光储充SiC大会”，大会将于 6 月14日 在 上海 召开。届时，汇川联合动力 研发经理殷威 将出席，并带来《SiC在电机控制器中优势及其应用挑战》的主题报告。

除汇川联合动力外，英飞凌、锦浪、芯联动力、扬杰科技、普兴、蓉矽、晶瑞、大族及泰克等碳化硅头部企业已确认出席，届时将围绕3大主题发布最新的技术报告——8英寸碳化硅量产技术、车规级应用以及光储充应用。

会议同期，行家说还将重点打造“第三代半导体全产业链精品展示区”，将广邀业内知名的企业，全面展示产业链的最新技术，以期向观众呈现一场集行业交流、渠道联动、资源聚合于一体的行业顶尖盛会。

届时，蓉矽半导体、合盛硅业、泰克科技、志橙半导体、凯威、丰田商社及泽万丰等众多企业将展示最新技术和产品方案（持续更新中...）。

END.

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