下线、投产！汇川、东风电驱项目传新进展

电驱作为新能源汽车当中的核心部件，一直以来受到产业链上下游的关注和竞争重视。近日，汇想、汇川和东风相关电驱动项目传来新进展，详情请往下看。

汇想：电驱产线成功投产

4月3日，据“奥特博格AUTOBOX ”消息，汇想五合一电驱动总成三线于近日在常州汇想基地正式投产。

现场，常州汇想新能源汽车零部件有限公司总经理查总、理想汽车财务高级总监陈总，汇川联合动力股份有限公司COO杨总，奥特博格总经理陈贤明与新能源项目运营中心副总经理王佳琪等领导出席仪式。

据悉，该产线主要由转子产线、电机产线、减速箱产线、轴系产线和总成测试线组成，将电机、电控和减速器等核心部件高度集成，具有高效、节能和可靠性强等显著优势。产线自动化率达62%，节拍≤ 45s，共包含106个设备，其主要工艺有轴承压装、定子热套、轴系拼装、定转子合装、测量选垫以及动静态测试等。值得一提的是，该产线交付周期仅5个月，实现超短周期交付。

汇川：电驱产品样机下线

3月4日，汇川联合动力宣布，旗下首款多合一平台产品PA5X0 A样样机成功下线，这标志着汇川联合动力在电驱产品多部件集成方面取得了显著的进展。

这款产品以其高度集成、轻量化和小型化的特点，致力于为客户节省布置空间并降低整备重量，并广泛应用于A0&A级乘用车与商用车领域，推动整车集成化的发展，为用户带来更加卓越的驾乘体验。

据了解，该产品采用双向DC DC、PTC、AC控制等技术，使整车高压系统极简化，助力整车降本。其功率范围涵盖70kW至135kW，轮端扭矩范围涵盖1850Nm至2700Nm。此外，还提供不同规格的DC DC转换器，包括1.5kW和3kW两种选择；并提供3.3kW、6.6kW和11kW三种功率等级的车载充电机（OBC）方面，其中11kW的功率等级还可以满足海外市场的出口版本扩展需求。

东风：电驱桥首轮样件试制下线

2月21日，东风德纳车桥宣布，旗下新一代重型电驱桥首轮样件在产品研发中心实验室试制下线。据了解，该项目从设计发布到首轮样件试制下线仅用时2个月的时间。

据“行家说动力总成”此前报道，1月25日，东风德纳电驱动车桥总成项目集中开工，该项目总投资2.74亿元，计划对现有减速器总成、车桥总成等生产线进行智能化改造，为高新区布局新能源汽车、智能网联汽车领域再添支撑。

截至目前，东风德纳车桥先后推出了EP5、EP6、EP8、EP13、EP17CS、EP28D等为代表的一系列电驱动车桥，为轻中重型商用车提供了更清洁、更高效、更可靠的全系列产品。产能方面，目前东风德纳车桥具有年产车桥总成100万根、主从动齿轮100万套的生产能力。

其他人都在看：

投资880亿！比亚迪、蔚来等4个电池项目签约/投产

合计超470亿元！上海、浙江等5大 IGBT/SiC项目加速跑

行家说动力总成 向上滑动看下一个