最高投资78亿！特斯拉、现代、哪吒汽车传建厂新进展
随着全球化的电动化趋势蔓延，各头部车企开始积极布局海外市场，而其中泰国等东南亚国家成为热门市场：
特斯拉：泰国工厂正在谈判中，未来或用于生产电动汽车及电池；
哪吒汽车：泰国公司获得泰国政府185证书认证，泰国KD工厂将正式开始规模化生产；
现代起亚：就建设电动汽车工厂与泰国政府谈判，并向泰国政府寻求激励措施；
塔塔汽车：计划未来5年内投资约900亿卢比（约合78.13亿元人民币），用于在印度建厂。
特斯拉：泰国工厂谈判中 或生产EV及电池
3月4日，据路透社消息，特斯拉正在与泰国政府进行谈判，计划在泰国建设工厂，用于生产电动汽车或电池。
据悉，特斯拉在2022年底才开始在泰国正式运营，开放订单，并在2023年开始交付。此外，2023年底，特斯拉高管曾在泰国总理的带领下参观了泰国工业园区，当时，后者表示正寻求特斯拉于此的潜在投资。
2023年，包含纯电两轮车和纯电卡车在内，泰国纯电动车的注册量从22年的2.08万辆增长到了10.02万辆，增幅近380%，其中，纯电汽车从上年的9678辆增长到了7.63万辆，增幅超688%。
泰国的快速电动化与中国车企的投资密不可分，目前泰国已经吸引了包括比亚迪、长城、名爵、哪吒汽车等多家车企达14.4亿美元（约合103.62亿元人民币）的投资：
2020年，长城汽车收购通用泰国工厂，2021年，首台哈弗H6 HEV在该工厂下线；
2023年3月，比亚迪、哪吒汽车宣布泰国工厂奠基、分别位于罗勇和曼谷；
2023年9月，奇瑞宣布于2024年在泰国建厂，初期产能为1.8万辆，后续增加至10万辆；
2023年10月，上汽位于泰国的首家电动汽车电池工厂开业，规划产能为5万辆；
2023年10月，长安汽车与泰国开发商签署购地协议，计划在泰国建立新的电动汽车工厂。
哪吒汽车：泰国工厂获认证 正式开始量产
3月14日，哪吒汽车宣布，哪吒汽车泰国公司获得泰国政府185证书认证，自此哪吒汽车在泰国的KD工厂正式开始规模化生产。
据此前信息显示，哪吒汽车泰国生态智慧工厂于2023年3月10日奠基，位于泰国曼谷堪那耀区，是哪吒汽车首个海外工厂，建成后产能2万台/年。2023年12月，哪吒汽车首款SUV哪吒V-II正式下线。2023年，哪吒汽车在海外的电动汽车销量超过2万辆，同比增长567%。
除了泰国工厂，哪吒汽车已经在多个国家布局海外工厂，主要集中在东南亚国家，包括泰国、马来西亚、印度尼西亚：
2024年1月，哪吒汽车马来西亚工厂正式奠基，预计于2025年正式投产；
2023年3月，哪吒汽车首批设备正式进入印尼工厂，预计于2024年4月正式下线第一台车。
2024年，哪吒汽车计划加速出海步伐，市场覆盖至60多个国家，海外渠道数量将突破500家。
现代起亚：泰国工厂谈判中 欲求政府补贴
3月5日，路透社消息，起亚正在与泰国政府就建立电动汽车工厂进行谈判，并向泰国政府寻求激励措施。
今年1月，起亚汽车和泰国投资委员会(BOI)就曾透露考虑在泰国投资。更早之前的报道称，起亚已经决定不投资泰国。但是目前作为东南亚最大的汽车生产国和出口国，泰国推出了激励措施、税收减免和其他措施，旨在成为电动汽车生产的地区领跑者。
根据泰国政府的计划,该国的目标是到2030年将其250万辆汽车年产量的30%转化为电动汽车。
起亚计划用即将上市的紧凑型SUV EV5开拓泰国等东南亚市场。该车目前已在中国上市，另外，起亚还计划追加推出更便宜的EV3、EV4。
塔塔汽车：投资900亿 新建汽车工厂
3月14日，据外媒报道，印度塔塔汽车宣布，与印度泰米尔纳德邦政府签署谅解备忘录，探讨在该邦建立汽车制造工厂。
据悉，塔塔汽车计划在未来5年内投资约900亿卢比（约合78.13亿元人民币），用于建设汽车工厂。今年1月，塔塔汽车超越马鲁蒂铃木印度有限公司成为印度市值最高的汽车制造商。根据塔塔汽车的规划，2027年前，塔塔汽车将在电动车型上投资约20亿美元（约合143.92亿元人民币）。
今年2月，塔塔汽车宣布投资1300卢比（约合112.85亿元人民币）在印度古吉特拉邦建设一座新的电池厂，初始年产能为20GWh；同时，除了本土电池工厂外，塔塔集团还计划在英国建设一座电池工厂，计划投资超过40亿英镑（约合366.65亿元人民币），规划年产能为40GWh，预计2026年投产，供应捷豹、路虎等电动车型。
此外，塔塔汽车正在进行业务重组，计划将其乘用车和商用车业务分拆为两家上市公司。在拆分后，一家公司将包含乘用车、电动汽车、捷豹路虎业务及相关投资，而卡车、公交车等商用车业务及相关投资将被分拆到另一家公司。
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