近期，国内SiC模块项目加速推进，又有两家企业分别迎来建设新进展与落地量产：

• 利普思：扬州碳化硅模块基地封顶，总投资10亿元，达产后年产能150万只。

• 中科意创：江苏无锡SiC TPAK功率模组产线落地投产，单条产线满产20万套/年。

10月20日，无锡利普思半导体有限公司扬州生产基地举行封顶仪式。

该基地聚焦车规级第三代功率半导体模块项目，总投资10亿元，达产后预计可实现年产能150万只SiC模块。这是利普思在AIDC用固态变压器、固态断路器、电网、储能、新能源汽车等重点领域深耕的又一重要里程碑。

据企业方面消息，扬州生产基地占地面积32亩，建设包含封装测试工厂以及办公大楼、检验中心、研发及测试中心、可靠性和失效分析实验室，覆盖从研发到生产制造全链条。

封顶后，该项目将转入全要素智能化SiC模块产线建设工作，首期重点建设3条全自动化车规级管理体系SiC模块封装测试产线，引进全自动贴片机、全自动银烧结机、真空焊接炉、全自动端子焊、印刷机、涂覆机、灌封机和注塑机等进口及国产设备百余台，集成MES、EAP等生产要素管理系统，并积极引入AI辅助管理，实现生产过程的自动化与信息化管理，打造智能化工厂。

利普思在SiC模块领域的技术积累正加速兑现为市场成果。

该公司透露，2026年下半年以来经营业绩同比去年增长超50%，新合作客户超30家，在固态变压器、固态断路器等产品方面达成战略合作超10家；研发方面，今年新申请专利9项、新授权专利5项，总授权数量达44件，新研发的2300V和3300V SiC模块在SST领域应用测试中获得客户好评。

近日，他们还获评国家级专精特新“小巨人”，四年间完成从创新型中小企业到国家级专精特新企业的三级跨越。

利普思表示，待扬州基地投用后，车规级SiC模块产能将得到跨越式提升，有望为新能源汽车、固态变压器、储能等领域客户提供更高质量、更大规模、更稳定可靠的交付保障。

10月21日，据“江阴发布”官微报道，中科意创（无锡）科技有限公司正式在青阳落地投产。

中科意创此次投产项目为SiC TPAK功率模组大面积银烧结产线，当前主要服务于新能源汽车动力域控与驱动系统，该公司也已获得国内首张汽车功能安全最高等级ASIL-D的电机控制器产品认证，在产品的安全性和可靠性方面处于国内领先水平。

产能方面，据中科意创负责人介绍，该产线今年7月份已正式启动量产，过去两个多月时间内，共交付产品1万多套，预计至明年4月可实现满产。目前单条产线满产的年产能为20万套，产值预估1亿多元。

中科意创于去年9月份正式签约落户江苏省江阴市，签约时披露的规划提到，该公司的TPAK逆变砖制造基地分两期建设，预计总投资额近1亿元，整体建成后可达年产能40万套逆变砖规模。

中科意创成立于2021年，是中国科学院体系重点投资孵化的国家高新技术企业，专注于功率半导体及控制器系统的研发与制造。该公司依托国家科技重大专项总师的指导和支持，致力于为客户提供包括功率模块封装设计、试制、驱动系统开发、生产制造等在内的全方位服务。

该公司表示，本次于江阴的产线落地投产不仅为江阴已形成的从整车制造、核心零部件到智能装备配套的新能源汽车产业生态再添一块“硬核”拼图，从行业发展趋势看，随着TPAK模块技术的进步，其TPAK封装形态的应用场景也将进一步往充电桩、eVTOL等领域拓展。