合计近460亿！现代、Stellantis加速全球建厂布局

电动化浪潮席卷全球，电池企业、Tier1、车企开启全球建厂模式，电池产能不断增加。

国轩高科：斥资455亿非洲建厂

6月5日，据路透社报道，国轩高科（Gotion）和北非国家摩洛哥政府签署了一份意向书，计划在摩洛哥新建一座电池厂。

据悉，国轩高科本次计划投资650亿迪拉姆（约455.5亿元），在摩洛哥建设年产能为100GWh的电池厂。摩洛哥金融政策部长代表Mohcine Jazouli 表示，签署谅解备忘录是签署投资协议前的第一步，后续项目落地将为当地带来超25000个就业岗位。

近年来，国轩高科开始积极扩张，并传出在美国、越南、泰国设立新工厂消息。今年，其位于德国哥廷根的首座海外电池工厂一期也已经投产，总产能为18 GWh。据了解，国轩高科规划于2025年实现300 GWh的锂电池产能，其中包括在海外建设100 GWh产能。

公开信息显示，国轩高科成立于2006年，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、BMS系统及储能型电池组。国轩高科作为大众汽车中国市场三元和磷酸铁锂电芯的供应商，今年5月又收到了大众海外市场的定点，市场占有率进一步提升。

现代摩比斯：800亿印尼工厂开工 明年投产

6月2日，据外媒报道，现代摩比斯已经开始在印度尼西亚建设新的电池工厂，计划于明年上半年完工。

据报道，5月31日，现代摩比斯在雅加达郊外的西爪哇省勿加泗（Jawa Barat）举行了电池工厂的奠基仪式。据悉，该工厂将投资约800亿韩元（约4.38亿元），占地约 33,000平方米。

工厂启用后，现代摩比斯将使用现代集团与 LG Energy Solution 的合资企业HLI Green Power 的电池，并将其转化为包含控制器和热控制器的模块。据悉，HLI目前正在印度尼西亚建设一家电池工厂，预计将于2024年上半年投产，年产能为10GWh。

目前，现代摩比斯目前在韩国、印尼、捷克共和国、斯洛伐克建设有包括电池系统在内的电动汽车零部件工厂。去年10月，该公司还宣布计划到2030年投资13亿美元，在美国建设一座电动汽车零部件工厂，预计今年动工，2025年或2026年正式投产。

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Stellantis：法国工厂落成 拟赴美再建工厂

5月30日，Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源合资成立的Automotive Cells Company（ACC）位于法国敦刻尔克的电池超级工厂揭幕。

据了解，这家电池工厂初始规划年产能为13GWh，并将在后续阶段增加到40GWh左右，足以每年为大约50万辆汽车提供电池。

据规划，Stellantis希望到2030年实现年产400 GWh的电池产能，其中法国、德国、意大利工厂将提供120 GWh的产能，Stellantis与三星SDI合资的美国印第安纳州工厂能够提供33 GWh，Stellantis与LG Energy Solution合资的加拿大安大略省工厂能够提供45 GWh。但这些产能还未达到规划产能的一半。

并且，在三个欧洲工厂的120GWh中，梅赛德斯-奔驰作为与 Stellantis 和道达尔能源并列的第三大股东，也将共享一定比例的电池产能。

因此，据Stellantis首席执行官Carlos Tavares透露，Stellantis 将需要在美国建立一个甚至两个电池工厂才能达到其生产目标。今年4月，有报道称Stellantis和松下已经就建设美国电池工厂进行了谈判，计划生产4680圆柱电池。

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