356亿，305亿！大众、现代、长城再掀建厂潮

近日，多家车企又宣布建厂消息，进一步加快全球布局的步伐，推动新能源汽车加速发展。

长城：泰国电池厂敲定 欧洲厂选址中

5月31日，据德媒《汽车周刊》报道，长城汽车目前正在计划在欧洲建厂，包括德国、匈牙利、捷克等国都在考虑范围内。

长城汽车欧洲区总裁孟祥军表示，长城汽车正在分析“经验丰富的亚洲车企在哪里设立欧洲工厂”。其中，匈牙利已经聚集了宁德时代、亿纬锂能、三星SDI、SK以及宝马、奔驰等一众厂商，成为热门选址地。

此外，对于长城而言，悬而未决的不仅是选址问题，长城此次是新建工厂还是接管现有工厂也未可知。据孟祥军表示，长城汽车收到了“许多要约”，要购买现有制造商想要停产的工厂。相关报道猜测，Stellantis位于图林根州艾森纳赫的欧宝工厂也有可能作为投资标的。

此外，据路透社5月31日报道，长城还将敲定在泰国投资3000万美元（约2.13亿元）建立新电池包组装厂的计划，并考虑在泰国设立一个研发中心，研究电动皮卡。

长城汽车于2020年通过收购通用工厂进入泰国市场，目前在该工厂生产两款哈弗混动车型并在当地销售。据长城汽车泰国分公司总经理Narong Sritalayon表示，长城计划明年在泰国开始生产欧拉好猫，并将寻求在当地采购更多零部件，包括电池包。Narong表示，电池包组装工厂可能需要5亿至10亿泰铢（约1-2亿元）的投资，具体规模将取决于未来计划。

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大众：斥资356亿印尼建电池厂

5月30日，印尼投资部部长 Ikmal Lukma表示，大众汽车集团正计划在印度尼西亚建立电动汽车电池工厂，计划向该工厂投资约47亿欧元（约356.76亿元）。

据悉，本次投资及建厂事宜将由大众汽车的电池子公司 PowerCo 主导进行。据此前报道，PowerCo计划与福特、矿业公司淡水河谷和电池材料制造商华友钴业合作，印度尼西亚建立电动汽车电池生态系统。其中福特已经于3月底宣布与淡水河谷和华友钴业在印度尼西亚投资一座镍加工厂。

PowerCo 称其计划到2030年建立至少240 GWh产能的工厂。今年4月，PowerCo 已经宣布在加拿大建设其迄今最大的电池工厂，每年生产高达90GWh的电池。此外，德国萨尔茨吉特和西班牙萨贡特已被选为大众汽车在欧洲的电池工厂所在地。

现代：携手LG新能源赴美建厂

5月26日，据外媒报道，现代汽车集团和LG Energy Solution（LG新能源）宣布成立一家合资企业，并在美国佐治亚州生产电动汽车电池。

据悉，该电池工厂计划投资43亿美元（约305.62亿元），规划年产能达30GWh，预计于今年下半年开工建设，于2025年底开始调试。

据了解，去年10月“现代汽车美洲工厂”在佐治亚州奠基，该工厂投资55.4亿美元（约393.8亿元），预计2025年投产，年产能30万辆，生产包括现代、起亚和捷尼赛思在内的多个品牌电动车。而此次新建的合资工厂将满足该工厂的电池需求。

此外，LG新能源和现代汽车集团目前正在印度尼西合资建设一家年10GWh规模的电池工厂，预计在2024年投入运营。

图片来源：LG新能源

除了LG新能源，今年4月份，现代汽车集团还宣布计划与另一家韩国电池企业SK On在美国成立电池合资企业，为北美地区的电动汽车提供电池。两家公司将投资6.5万亿韩元（约348亿元），各自持股50%。

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