5万颗，90GWh！大众等两个电池项目曝新进展
随着汽车电动化进程加快，国内外汽车及电池厂商加速扩产。近日，大众等厂商在动力电池领域又展开新动作：
大众：电池子公司PowerCo成立加拿大子公司，为明年电池工厂投产做准备，达产后将年产90GWh；
InoBat：首条电芯产线投产，年产5万颗电芯，与国轩高科的合资工厂将于明年投产，规划产能20GWh。
大众：成立子公司 最大电池厂明年开建
12月12日，据大众官网信息显示，大众旗下电池子公司PowerCo已完成加拿大电池工厂的场地准备工作。
据悉，在为明年年初的奠基仪式做准备的同时，PowerCo还正式成立了加拿大子公司，并为子公司设立了办公室，该办公室未来将负责管理PowerCo在北美的业务。
据今年4月的报道，PowerCo加拿大工厂将成为其迄今为止最大的电池工厂，工厂占地约370英亩（150公顷），相当于210多个足球场。大众将在2030年之前对该工厂投资高达48亿欧元（约合388亿元人民币），每年生产高达90GWh的电池，足够供应100万辆电动汽车。
据大众规划，到2030年，大众将在美国推出超过25款全新纯电动车型。目前除了在田纳西州查塔努加组装大众ID.4 之外，大众还计划在本世纪下半叶扩建其位于普埃布拉和锡劳的墨西哥工厂，以组装BEV及BEV零部件，例如电动机等。
此外，在中国市场及欧洲市场，近年来大众也动作不断，投建多个电池工厂，为电动化奠定良好的基础：
2022年7月，大众汽车德国电池工厂开工，初步投资8000万美元（约5.8亿元人民币），到2026年将投资约20亿欧元（约162亿元人民币），规划产能40GWh；
2023年3月，大众欧洲第二座电池工厂在西班牙开工，规划产能为40GWh，未来可能扩大到60GWh；
2023年11月，大众汽车在中国首个独资电池包工厂正式投产，项目总投资15亿元，初始产能达15-18万组高压电池系统，2028年达产之后可年产30万套新能源汽车电池包，供应大众安徽生产的MEB平台纯电动车型。
InoBat：启动首条电芯产线 年产5万个电芯
12月15日，斯洛伐克电池公司InoBat宣布正式启动其国内市场的第一条电池生产线。
据悉，该生产线最大装机容量相当于每年生产50000颗电芯，将于2024年初全面投产。该产线由无锡先导为InoBat量身定制，由35台机器组成，涵盖了从阳极和阴极混合物的制备到最终成型和老化的整个生产过程，采用高速分层技术。
InoBat今年以来借助中国电池厂商势力，在电池方面取得重要突破。今年9月，国内电池厂商国轩高科宣布收购InoBat的25%股权，为国轩高科在欧洲本土扩产做准备。据此前双方签订的协议显示，双方计划在磷酸铁锂和三元锂电池领域的优势展开合作。
同时，InoBat还与国轩高科合资成立了一家名为Gotion InoBat Batteries (GIB) 的合资企业，计划在斯洛伐克合作建设电池工厂，初步规划产能20GWh，未来还将扩大至40GWh，工厂将于2024年开工，2026年第二季度开始生产，并于2027年进行批量生产。
除了与国轩高科合资的工厂外，InoBat还计划独立在沃德拉迪建设一座100 MWh的试点工厂，并于2024年建设一座10 GWh的工厂。
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