投产、建厂！埃安又有大动作

作为新能源汽车市场的“明星”之一，广汽埃安近年来在销量上取得了不错的成绩，同时在产业化布局方面也积极拓展。近日，埃安旗下电池项目传来新进展，国外工厂也正在筹建中。

装机60万辆车 因湃电池年底投产

11月30日，广汽埃安电池研发部总监李进公开表示，埃安旗下因湃电池自主量产电池产线将于今年12月份投产。

公开资料显示，广汽集团于2022年10月注册成立因湃电池科技有限公司，注资10亿元，由广汽埃安控股。因湃电池开展自主电池产业化建设，项目总投资109亿元，计划至2025 年建成36GWh量产线，届时可满足60万辆车的装机需求，年产值将超过210亿。今年 9 月 15 日，因湃正极合浆产线顺利完成首次投料，标志着因湃电池工厂正式进入设备调试阶段。

据悉，因湃电池首款产品采用广汽自主磷酸铁锂技术，计划将于2026 年实现全固态电池装车搭载，昊铂车型将率先采用。

据埃安官方消息称，广汽埃安实验室通过固态电解质成分特殊设计，在负极表面诱导形成界面缓冲层，可有效降低界面阻抗，同时提升界面稳定性。在实验测试中，常规固态电池经历150周循环后容量大幅衰减至80%；采用界面改性技术的固态电池循环稳定性显着提高，150周容量保持率＞90%，电池寿命衰减率降低了50%。

埃安表示，因湃电池投产后，前期以配套埃安及广汽集团内企业为主，提升电池市场份额，后续将积极拓展外部市场，开展市场化运作。

投资4.6亿 入局东南亚市场

除了电池领域实现突破性进展，埃安还将目光转向了近年来热门的东南亚市场。11月29日消息，广汽埃安宣布，目前泰国工厂正在筹建当中，工厂将选址东部经济走廊的罗勇府。

据悉，埃安泰国工厂计划投资约为23亿泰铢（约合人民币4.6亿元），规划产能为每年5万辆。工厂将分为两期建设，一期预计将于2024年7月完工，目前暂未透露一期产能。

此外，埃安透露，目前埃安已与泰国多家经销商集团合作，目前已确定34个销售网点和服务中心。埃安表示，今年年底前，埃安将在泰国确定50家销售店和服务中心，并计划到2024年增至70家。

2023年以来，泰国已经发展成为东南亚电动汽车发展的中心，成为中国新能源汽车厂商扩张的主要基地。除了广汽埃安，比亚迪、长安、上汽、哪吒等车企，以及配套的国产电池企业如亿纬锂能、蜂巢能源等都在泰国积极扩产：

3月，比亚迪、哪吒同时宣布泰国工厂奠基，选址分别位于泰国罗勇和曼谷，其中哪吒曼谷工厂为其首个海外工厂；

4月，上汽正大新能源产业园区在泰国奠基，预计2025年正式建成；11月，上汽在泰国开设第一家电动汽车工厂，年产能可装配5万辆电动汽车；

7月，亿纬锂能与泰国公司Energy Absolute成立一家合资企业，在泰国建设一家年产能为6GWh的电池工厂；

7月，蜂巢能源泰国工厂正式开工，规划有两条生产线，一条用于生产电池模块，一条用于电池组组装，年产能为6万辆，预计今年完工；

10月，长安汽车与泰国当局签署建厂协议，计划投资88亿泰铢（约合人民币17.8亿元），建设新能源汽车工厂，初始规划产能为10万辆，后续将提高至20万辆；

此外，长城汽车、国轩高科等国内企业在泰国的产业化项目也陆续开花结果，未来将共同推动东南亚新能源汽车市场的繁荣发展。

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