小鹏：SiC可减少20%
近2个月以来，小鹏、长安等多家车企接连发布全新SiC车型：
● 小鹏汽车：全新 MPV 车型小鹏 X9 亮相，新电驱可减少超20% SiC用量。
● 长安汽车：将增1款SiC电动皮卡，并打入墨西哥市场。
● Rimac：SiC跑车Nevera打破特斯拉 Model S记录。
小鹏汽车：
SiC新车型 X9 亮相
10 月 24 日，小鹏汽车科技日公布了多种新技术和新产品，其中包括1款SiC新车型和全新电驱系统技术，据说可减少20%SiC用量。
全新 MPV 车型小鹏 X9 在科技日上正式亮相，是全球首款带后轮转向的 MPV，采用了小鹏 SEPA 扶摇架构，提供四驱 / 两驱版可选，将于11月的广州车展正式发布。
据“行家说三代半”此前报道，「扶摇」架构于今年4月发布，通过全栈自研的全新800V XPower电驱，采用了800V SiC，可使电机最高效率达97.5%，电驱系统综合工况效率达到92%。
此外，据何小鹏透露，他们还将持续优化其下一代电驱能耗，在120km/h高速行驶时综合效率突破93%；通过进一步优化的碳化硅方案，减少 20% SiC 用量，在保证动力效能的同时减少50%关键成本，实现整车制造成本再下降。
长安汽车：
将增1款SiC电动皮卡
9月份，长安汽车在“2023长安汽车科技生态大会”上发布了代号为CD701的SiC车型；就在前几日，长安汽车召开了墨西哥媒体发布会，该电动皮卡正式全球首发。
据介绍，长安CD701采用前后双电机的布局，前电机峰值功率180千瓦，最高扭矩3000牛米，后电机使用碳化硅控制器、扁线电机等技术，峰值功率300千瓦，最高扭矩提升到4200牛米。电池还采用CTV电池&车身集成技术，整合度更高。
CD701目前只是这款车的代号，新车预计会在2024年量产上市，届时将会有个正式的名称命名。
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Rimac：
SiC跑车Nevera创纪录
8月份，据外媒报道，克罗地亚电动跑车开发商Rimac旗下一款名为Nevera的SiC最新车型”打败“了特斯拉同类车型，刷新了传奇赛道上量产电动汽车的单圈纪录——7 分 5.298 秒，领先特斯拉约20秒。
据介绍，该电动超跑的电机搭载了SiC模块，可产生 1.4 兆瓦的功率（即 1914 马力），扭矩为 2360 牛米，采用120千瓦时的电池。零百加速度仅需 1.74 秒，最高时速可达 258 英里/小时（412 公里/小时）。
资料显示，Rimac总部位于克罗地亚萨格勒布，也是 Nevera 跑车生产线的所在地。Rimac 还为其他汽车制造商开发和生产电池组、传动系统和车辆，知名客户包括阿斯顿-马丁、捷豹和 SEAT等。
融资经历，2022 年 6 月，Rimac 在D 轮融资中筹集了 5 亿欧元（约38.7亿人民币），这笔资金将用于开发和生产电动汽车电池、软件和其他组件；2021 年 3 月，Rimac从保时捷风险投资公司融资 7000 万欧元（约5.40亿人民币）；2019 年 5 月成功融资 9000 万美元（约6.59亿人民币），投资方为现代汽车/起亚汽车。
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