8款800V电动车上市在即！华为、奇瑞合作
自2022年奇瑞宣布与华为合作以来，双方的合作车型就一直备受瞩目。近日奇瑞方面回应了与华为合作电轿跑新品牌，称首次亮相的星途星纪元品牌车型主打舒适，相当于电动化的“奔驰”。而奇瑞与华为合作打造的新品牌LUXEED智界，则相当于电动化的“宝马”。
上车800V 搭载华为电机
据悉，奇瑞与华为的合作项目已在工信部完成申报，车辆上将悬挂LUXEED车标，车型名称为智界S7。
智界S7基于奇瑞旗下E0X平台进行开发，其主要特点是采用宁德时代的电池磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池以及华为电机，续航里程为700公里，支持800V充电、空气悬架和双电机全轮驱动，两驱版的功率为215kW，四驱版的功率为150/215kW。
而与LUXEED“一母同胞”的星途星纪元ES，也是基于E0X平台进行开发，在硬件上也有着相同的配置：800 V+碳化硅、700km+续航、CLTC 12 kWh的百公里能耗、单电机与双电机可选（单：185kW&230kW、双：123kW&230kW）。
在800V日渐成为趋势的背景下，这两款车都能够支持800V快充技术，拥有充电5分钟续航150km的补能能力，大大提高了800V车型渗透率。
比亚迪、吉利也布局
6款800V车型上市在即
虽然800V整体成本相比400V车型或有所增加，但带来使用体验感提升，且是各家车企性能较量的必备武器。根据工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第374批），与Luxeed智界S7和星途星纪元ES共同申报的还有吉利、比亚迪等多款车型：
极越01：和极氪001共平台（SEA架构，800V），低配为磷酸铁锂电池，入门价格或在24万以下。
吉利银河E8：顶配或可选800V快充和单激光雷达方案的辅助驾驶系统，预计年底上市。
比亚迪宋L：该车为e3.0平台车型（800V平台），搭载CTB电池底盘一体化技术。
起亚EV5：搭载来自弗迪的磷酸铁锂电池，长续航版本续航在700km左右并搭载800V快充技术。
极狐αS5：搭载宁德时代磷酸铁锂电池，该车后续也或将推出Hi版本，搭载800V高压系统，配备HUAWEI ADS 2.0辅助驾驶系统。
800V虽然成本高，但是在大功率快充的市场趋势面前，800V的高压充电已经成为车厂的“兵家必争之地”。
近日，创维汽车首台右舵白车身正式下线，并计划在9月5日技术生态大会上发布800V+4C高压快充技术，其所有高压部件包括电驱系统、电源系统、空调系统、热管理系统、电池系统、充放电系统均按照800V高压平台全新开发，成为行业首个“真”800V高压技术。
说回奇瑞，此前奇瑞某高管曾表示，以奇瑞目前的技术储备，造高端车型是没有问题的，加上华为在智能化方面的助力，对标宝马也不可谓没底气。
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