23个IGBT项目开工、签约，总投资超200亿
2023年上半年落下帷幕，受到经济复苏、新能源汽车市场持续高增长的驱动，上游功率半导体市场在上半年十分活跃：一方面是各地区积极招商引资，签约引进功率半导体项目，补全汽车半导体产业链环节，力争抓住新能源汽车赛道红利；另一方面，受到此前功率半导体短缺潮的启示，今年以来，上游半导体厂商及车厂都在积极扩充IGBT、SiC、MOSFET等功率半导体的产能。
开工项目12个 车企积极下场
据“行家说Research”不完全统计，2023年上半年全国IGBT功率半导体开工项目约13个，合计投资约182.3亿元。
值得注意的是，上半年开工项目当中，除了传统的功率半导体厂商，车企正在成为功率半导体产能扩张的主力军。其中包括长城汽车旗下的芯动半导体、东风汽车旗下的智新半导体，老牌厂商斯达半导体在重庆的布局，也意味着斯达与长安汽车在功率半导体领域的合作进一步深化。
签约项目10个 江浙成布局重点
据“行家说Research”不完全统计，2023年上半年全国各地区签约IGBT功率半导体项目约10个，其中江浙地区项目数量遥遥领先，合计投资金额约25.3亿元。
相关数据显示，2022年浙江省汽车产业实现总产量159.37万辆，省内目前已有2600多家汽车制造业企业，基本实现零部件全领域覆盖。同时，加上吉利、合众新能源等主机厂的在浙布局，浙江基本实现了从汽车核心零部件到整车生产的合理布局，而上半年新增的功率半导体项目，将进一步完善浙江新能源汽车产业生态的建设。
江苏在汽车零部件产业规模长期位居全国第一的情况下，对于汽车半导体产业的布局也相当深入。仅以今年项目动态最多的无锡为例，当前无锡15个5亿元以上的高端功率半导体、第三代半导体芯片产业链重大项目总投资近200亿元，其中中车时代功率半导体产业化项目将进一步扩大投资到100亿元，华润微电子第三代半导体制造研发基地项目也正在布局建设当中，下半年江苏或将进一步发力。
5个项目迎新进展 投产在即
据“行家说Research”不完全统计，2023年上半年，共有5个功率半导体项目传来最新进展，其中仍以江浙地区项目进展最为迅速。
随着这些项目的进一步建设，功率半导体市场在下半年的表现也值得进一步期待。
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