3周5个项目！车企再建5座工厂
随着国内新能源汽车产业高速发展，渗透率不断走高，相关电池厂及主机厂也在加速布局建厂、“出海”。
长城建5座电池工厂 规划年产能50GWh
据彭博社报道，中国电池制造商蜂巢能源（SVOLT）计划在欧洲建立五家电池工厂，目前为止德国已经有两个工厂，未来将在欧洲东部、北部和西部寻找建造工厂的合适地点，其中最大的规模将达到年产能20GWh。
据蜂巢能源欧洲负责人 Kai-Uwe Wollenhaupt透露，蜂巢能源将在至少2030年底在欧洲实现至少50GWh的产能。自去年公布了在德国建造电池工厂的计划以来，蜂巢能源已经计划改建勃兰登堡州的工厂为16GWh的工厂，此地也是特斯拉超级工厂的所在地；同时还计划斥资20亿欧元（约合151亿元）在德国萨尔州建造一座24GWh电芯工厂。
根据蜂巢能源规划，勃兰登堡工厂生产的电芯将在萨尔州的工厂进行加工并搭载整车，从而使两个基地产生协同效应。
据了解，蜂巢能源成立于2018年，前身是长城汽车的动力电池部门，由长城汽车出资10亿元注册成立，后续又先后完成7次增资及两次股权转让，集结了小鹏汽车、小米基金等投资方，融资总额超过200亿元。
保有量暴涨70% 车企加码电池
受新能源汽车市场拉动，动力电池需求量不断增长。据SNE Research数据显示，2022年，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池保有量为517.9GWh，同比增长71.8%，排名前十的企业整体市占率超90%。而前十当中有6家为中国企业，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技。
而近3周以来，国内外的新能源汽车厂商也在积极布局，加码动力电池供应链环节：
3月29日，徐州徐工弗迪电池科技有限公司正式成立，注册资本10亿元，由比亚迪全资子公司弗迪电池、徐工集团关联公司徐州工程机械集团共同持股。
4月4日，欣旺达东风宜昌动力电池项目一期完成封顶，计划5月竣工，下半年投产，该项目规划总投资120亿元，一期达产20亿瓦时。
4月5日，Stellantis 和宝马考虑与松下一起在北美开设电池厂，目前已经进入谈判阶段。
4月16日，宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型，奇瑞联合宁德时代推出电池品牌“ENER-Q”，就钠离子电池、磷酸铁锂电池、AB 电池、M3P 等多种构型电池展开合作。
总体来看，国内动力电池竞争格局基本成型的情况下，像蜂巢能源这样“出海”已经成为了很多动力电池企业的共识，例如4月12日欣旺达也发布公告设立越南子公司，预计未来国内动力电池企业也将在国外打开新的增长空间。
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