行家说消息 2 月 15 日，VisIC Technologies Ltd——一家为高压汽车应用提供基于氮化镓 (GaN) 晶体管的功率转换器件的无晶圆厂供应商——表示已成功测试其 2.2mΩ 650V 半桥功率模块，该模块由四个并联 8mΩ 功率 FET，采用 3 相配置，在大型汽车 OEM 中使用永磁同步电机 (PMSM) 电机的测功机测试台上。

VisIC 认为，这证明了其 D 3 GaN（直接驱动 D 型氮化镓）技术非常适合最具挑战性的高功率汽车应用。由快速切换瞬态引起的并行化和振荡问题已经得到解决。

图片：VisIC 的三相原型逆变器系统。

逆变器相电流在 400V 时达到 350A rms（500A 峰值），尽管测试系统设置限制阻止了更高的电流，而 2.2mΩ 电源模块能够做到这一点。

尽管使用了早期未优化的模块原型，但执行了全球协调轻型车辆测试程序 (WLTP) 驾驶循环测试并实现了与商业碳化硅模块相当的效率。这意味着 D 3 GaN 将兑现其最高效率的承诺，通过更轻、更小的电源系统和更小的电池尺寸降低汽车成本，而不会影响汽车的行驶里程。此外，基于硅基氮化镓工艺的D 3 GaN 技术以更具竞争力的硅成本水平提供了优于碳化硅 (SiC) 的性能。

首席执行官兼联合创始人 Tamara Baksht 博士认为：“凭借这一获得领先汽车 OEM 认可的伟大成就，VisIC Technologies 为汽车世界未来低成本电动汽车 (EV) 牵引逆变器的更高效率提供了压倒性的证据” . “汽车市场需要高功率、高电压、高可靠性的 GaN，而我们的 D 3 GaN 芯片和模块解决方案就是答案。”

到 2023 年第二季度末，VisIC 的三相原型逆变器系统将可用于在其他客户站点进行测试。