融资150亿，估值700亿！这家芯片龙头欲拓展汽车业务

2月14日，据《科创板日报》消息，国产芯片设计龙头紫光展锐在资本运作上又有大动作。

拓展汽车业务 国资参投意向强

2月8日，紫光展锐董事长吴胜武在的投资者交流会上介绍了新一轮融资方案：“本轮融资规模初步计划为100亿元，预计在3月中下旬至6月确定好投资机构名单，6月中旬完成本轮融资工作。会后很多机构已经在进行背调，但截至目前尚未达成任何协议。

据14日紫光展锐回应称，本次融资主要面向市场化投资机构，融资规模计划不超过150亿元。招募资金将服务于公司发展战略，在巩固提升现有手机、物联网业务的基础上，进一步拓展汽车电子、智能显示等新兴领域。

另外，有业内人士透露，紫光展锐上轮投后620亿元，主要是国资，本轮投前肯定不低于这个水平，投后估值可能将达到700亿元。在已背调的投资机构中，宁波国资意向比较强烈，但条件是展锐的汽车业务迁至宁波。

公开资料显示，宁波杭州湾经开区汽车产业链依托上汽大众和吉利汽车两大整车厂，已经形成了完整的汽车产业链。2022年，宁波智能汽车产业平台去年实现工业总产值1260.8亿元，比上年增长27.2%，其中主导产业占比超99%。同时，2022年，宁波前湾新区招引新能源汽车和智能汽车相关重大项目10个，总投资超100亿元。

将紫光展锐的汽车业务迁至宁波，预计也将进一步提升宁波在汽车芯片领域的优势，补全汽车供应链短板。

多款芯片量产 未来持续布局

自成立以来，紫光展锐在通信、计算、人工智能等领域已经积累了丰富的经验，同时，近年来在汽车电子、物联网等领域均有新品量产。

目前，紫光展锐的车规产品主要聚焦于车联网领域，是国内少数可以提供完整前后装车联网核心技术的芯片厂商之一。2020年，紫光展锐推出了旗下首代智能座舱芯片系列八核SoC A7862和车规级高精度定位芯片A2395。

SoC A7862 采用 12nm 先进工艺，集成 8 核 Arm DynamIQ 架构 CPU（2 x A75 + 6 x A55）和 Arm Mali G52 MP2 GPU，相比友商同类产品 CPU 多核处理能力高 89%，GPU 处理能力高 3.4 倍；性能超 95% 市场同类产品。

而A2395则采用22nm制程，全国产CPU处理器，支持双频多模、 L1+L5 双频定位，以及全球主流定位系统，精度可达厘米级，最高频率运行在 400MHz，有低功耗的特性，高度集成射频、基带、电源管理于一体。

紫光展锐认为，智能汽车分三个阶段，第一阶段是舒适座舱+驾驶辅助，第二阶段是智慧座舱+自动驾驶，当完全实现自动驾驶之后，汽车将会发展成为人们的“第三生活空间”。

因此，除了在座舱及定位芯片上有所布局，紫光展锐在智能驾驶方面也拥有自主AI研发能力，包括AI NPU架构，能够提供高规格的AI算力。

随着资本的进一步助力，未来紫光展锐还将持续布局汽车等多个领域。

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