续航800公里！特斯拉电动卡车今日交付
12月2日，特斯拉于内华达州超级工厂举行交付仪式，向百事公司交付了首批Tesla Semi电动半挂卡车。此次仪式上交付了包括两辆装饰有百事可乐和百事公司休闲食品子公司Frito-Lay涂装的卡车驾驶室。
发布五年 电动卡车姗姗来迟
2017年11月，Tesla Semi作为模型车首次亮相，亮相之后不久，就引来众多企业争相订购，其中百事公司就订购了100辆、加拿大沃尔玛订购了130辆、美国啤酒酿造公司 Anheuser-Busch订购了40辆、百事公司的全资子公司菲多利订购了15辆。百事公司是Semi交付的首批用户。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在Semi推出之初表示，这款车型将于2019年之前投产。但是由于汽车芯片等其他零部件供应紧张的问题，这款车型推迟了数年才最终交付。
与特斯拉“S3XY”家族乘用车产品一致，Semi同样由特斯拉自主研发，在驾驶性能、电池续航、智能驾驶层面具备领先优势。马斯克此前还表示，Semi很有可能成为第一款具备自动驾驶功能的特斯拉汽车。但今年10月，马斯克又表示，特斯拉的汽车尚未准备好取消人工驾驶员。
这是特斯拉首次进军卡车业务。尽管目前来看订单不断，但是外界仍然对电动卡车完成数百公里的重载运输任务持怀疑态度。
续航500英里 力压老牌车厂
最令人质疑的也是最值得关注的。据了解，Semi搭载了与Model S Plaid相同的三个独立的碳纤维保护套筒电机，采用了1000V的高压架构，续航里程为500英里（约 805 公里）。未来版本的Semi还可能达到621英里 (约 1000 公里) 的续航里程。马斯克称，其续航能力远高于竞争对手戴姆勒、沃尔沃、Nikola和雷诺卡车公司提供的电动卡车车型。
据官方2017年给出的数据来看，该车从0英里/小时加速到60英里/小时需要20秒。而此次交付时，特斯拉也展示其加速效果。特斯拉展示了一段满载三电机半挂车的视频，它在唐纳山口（Donner Pass）轻松加速，并在6%的坡度上超越了普通半挂车。
据悉，特斯拉在Semi中使用了和Model S Plaid、Model X Plaid相同的三电机动力总成。该动力总成由安装在一个轴上的公路驱动单元（高效电机）和安装在另一轴上的两个加速驱动单元（高性能电机）组成。公路驱动单元始终处于接合状态，而加速驱动单元仅在需要时才接合，确保最高效率。
而且，在充电方面，Semi支持1兆瓦的充电，在Tesla Megacharger上以直流电充电至70%仅需 30分钟。此前马斯克曾表示为了节约成本，Semi将采用4680电池，但是Semi最终搭载的还是传统2170电池。
安全性方面，Semi标配了“增强型自动驾驶仪”功能套件。安全功能的范围包括自动紧急制动、前方碰撞警告和自动车道保持辅助。如果Tesla Semi感应不到驾驶员的存在，它会留在车道上，缓慢而逐渐地停下来，并自动拨打紧急电话号码。
但是，有些分析师认为，相较乘用车市场，特斯拉渗透商用车市场的难度将更大。
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