IPO+新车上市！吉利要靠极氪来拉业绩？
最近，吉利旗下的新能源汽车子品牌极氪有两件大事：一是极氪计划独立上市，二是极氪MPV车型009上市。
这家2021年才成立的新生品牌，成立还不足2年，车型才发布两款，却要“拳打特斯拉，脚踢蔚小理”，并且即将独立赴港上市，底气何来？
布局MPV市场 紧跟“豪华”标准
首先说极氪此次上市的MPV车型。
作为一个细分市场，MPV赛道近年来涌入了很多汽车品牌，前有东风岚图和比亚迪腾势，后有长城魏牌、红旗甚至理想。在腾势D9的发布会上，比亚迪董事长王传福说：“腾势将坚定不移地走豪华车路线，坚持只提供新能源豪华汽车的战略定位。”
这一下给MPV定了一个高调，后来岚图梦想家的上市仪式上，岚图CEO卢放也多次提到“豪华”一词。而此次上市的极氪009也紧跟“豪华”标准，在硬件和软件上下足了功夫。
在硬件方面，极氪009全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H芯片、7颗800万像素高清摄像头（最远视距 600m）、4颗200万像素环视摄像头、1 颗超长距毫米波雷达（探测距离 250m）、12颗短距超声波雷达等硬件。从硬件上看，极氪009走的是纯视觉路线，通过视觉感知实现自动驾驶。
值得一提的是，在自动驾驶方面，极氪和Mobileye深度合作，除了采用EyeQ5H芯片外，009还将采用Mobileye和极氪共同开发的自动驾驶系统。Mobileye基于两颗EyeQ5H芯片打造了新一代的Super Vision，采用全栈式设计可以实现高速路领航辅助、全自动泊车等一系列功能。
EyeQ5H芯片算力为24TOPS，与特斯拉FSD、英伟达Xavier和Orin相比不算出众，但是基于Mobileye的SFM和MVS算法，EyeQ5H在算力较低的情况下也能实现较好的效果。
极氪009的智能化水平，放在同类竞品当中，应该属于领先水平了。例如岚图梦想家和别克GL8虽然也采用了Mobileye的芯片，但是采用的是EyeQ4H，隔了一代；上汽大通采用的则是地平线征程3芯片，在算力上也不及EyeQ5H。
毛率5% 亏损上市
据乘联会（CPCA）数据显示，2022年上半年MPV细分市场累计销量43万余辆，同比下滑23．6%。颓势之下，新能源汽车却成为MPV市场的一抹亮色。2021年，纯电动MPV销量达2.9万辆，同比增长184.7%。2022年4月岚图梦想家开售，一个月预售超4000辆；5月腾势D9开启预售，单日订单超7000辆。
可以说，此次瞄准电动MPV市场发售的009不仅是极氪对于电动车细分市场的尝试，也是极氪带动吉利整体业绩甚至市值的野心。
按照极氪的计算，去年001还未正式交付时，极氪品牌估值就达到了600亿元，经过一年的发展，极氪已经实现了销量口碑双丰收的局面。但根据财报显示，目前极氪仍处于亏损状态，上半年整车毛利率仅为5%左右。根据极氪预计，随着009车型的上市，预计毛利将进一步提高，对吉利汽车整体业绩起到提振作用。
然而，新能源汽车品牌今年以来估值普遍下跌，“蔚小理”在美股遭遇重创，而且在极氪之前也已经有埃安、阿维塔、智己等多个品牌传来融资上市方面的消息，资本市场不知道是否如极氪预计的那样乐观。
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