理想汽车引进设备，SiC车型要来了？
最近，国内碳化硅项目不断“开花结果”，昨天又有2个碳化硅模块项目有新进展：
理想：采购SiC模块设备，预计2023年推出SiC车型。
利普思：SiC模块封装测试产线正式投产，总投资10亿元。
理想汽车采用SiC技术
SiC项目已启动建设
10月27日，忱芯科技发文称，他们已经向理想汽车交付了一台SiC功率模块测试系统，将用于理想汽车的车规级SiC功率模块试制线。
5月25日，理想汽车的碳化硅功率半导体研发及生产基地项目正式签约落户苏州高新区。据悉该项目的实施主体为苏州斯科半导体——由理想汽车和三安于今年3月份共同出资组建，将主要从事新能源汽车SiC芯片和模块的研发。
目前，该碳化硅项目已于今年8月正式启动建设，预计年内竣工后进入设备装调，2023年5月启动样品试制，并计划于2024年正式投产后逐步形成年产240万只碳化硅半桥功率模块的生产能力。
据“行家说三代半”统计，造车新势力中，蔚来和小鹏已经推出了多款碳化硅车型，而理想此前专注于混动车型，截至目前还没有纯电汽车。
不过，今年8月，理想汽车全新MPV的路试谍照疑似被曝出，这很可能是其首款纯电动车型，代号或为W01，预计2023年上市。
预计到2023年，理想将推出高压纯电平台Whale和Shark。不过，根据斯科半导体的量产规划，采用自产SiC模块的车型预计量产时间要到2024年以后。
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利普思SiC项目投产
冲10亿销售额
据“蠡园之声”报道，10月27日，江苏省无锡蠡园开发区成功举办了集成电路企业集中投产仪式。报道称，仪式上集中投产的项目包括利普思总投资10亿元建设的第三代功率半导体SiC模块封装测试产线。
今年4月，丁烜明在接受“东升杯”国际创业大赛采访时还表示，“最近，我们拿到了欧美的乘用车订单，并获取了一些欧美客户的关注，今年的目标是要拿到2-3个客户的定点项目。销售额方面，我们的业务目标是今年实现4千万，明年大概会在1.5亿，2025年能实现10亿的销售额。”
据“行家说三代半”此前报道，2021年7月，利普思的SiC模块封装线正式开工，总投资为2亿元，计划引进2条SiC模块封装生产线，达产后可形成年产模块产能50万台的生产能力，建设周期为2021-2024年。
同时，本次年会现场还将举办“行家极光奖颁奖典礼”，目前相关奖项正在申报当中，“十强榜单”、“年度企业”、“年度产品”等重磅奖项将花落谁家？2022年12月即将揭晓，详情扫描下方二维码⬇⬇⬇：
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