砸下9.2亿！这家SiC企业打算这样进军汽车领域
中国台湾电源巨头在新能源汽车领域的动向，是值得关注的。
2021年台达电在汽车领域的市占率达到4%左右，2030年的目标要冲10%。昨天，又有一家全球TOP10的台湾电源企业——康舒科技也高调宣布进军汽车领域，还投入资金，开发6合1碳化硅电控：
他们主要有3动作，合计投资约9.2亿元：
投资1.8亿，成立专注于汽车动力系统的子公司；
投资7.3亿，建成新的汽车生产项目；
抱大腿——联手特斯拉电机供应商，拿下了日本和美国等汽车客户。
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康舒科技宣布开发SiC电机电控
10月25日，康舒科技官网宣布，他们已经完成与中国台湾省的经济部、工研部签约，将共同开发SiC动力电机驱控器，产研合作金额为4400万新台币（约合人民币992万元）。
中国台湾省工研院机械与机电系统研究所所长饶达仁表示，此次与康舒科技合作开发的SiC动力电机驱控器，具备高切频、小体积、高效率及耐热佳等特性，符合美国能源部对电力驱控系统2025年须提高至100kW/L的阶段性目标。
据了解，康舒科技于1981年成立，是全球前十大电源供应器领导厂商之一。作为老牌电源厂商，康舒很早就已采用碳化硅技术。
2021年7月的拆解报告显示，康舒的550W碳化硅服务器电源就采用了Wolfspeed的碳化硅二极管，效率可达到94%以上。而即思创意公司创始人颜诚廷曾透露，康舒以及光宝、台达电等台湾电源企业都在验证和采用碳化硅器件。
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碳化硅、“特斯拉”……
康舒进军新能源汽车的3大抓手
2022年前9个月营收合计195.07亿新台币（约44亿人民币），同比增长25%，接近去年全年业绩（约合49亿人民币）。而主要的增长点来自于服务器产品需求提升，比如今年第2季度企业用电源营收的占比高达44%。
而且，眼见台达电在新能源汽车领域逐渐开花结果，康舒也开始加大力度，而他们目前的采取的措施有3个：
投资1.8亿，成立专攻电动车领域的子公司
今年8月，康舒投资近8亿新台币（约1.8亿人民币），成立了子公司康捷电动动力股份有限公司。康捷的业务重点包括：高度整合的电动动力及电力系统、第三代半导体及高电压应用等三大项。
目前，康捷的员工规模已经超过百人，产品包括逆变器、车载充电器、直流转换器（DC-DC）及电源分配器（DPU）。康捷的车用电控产品预计在第四季出货，目前客户有美系及日系车厂，明年康捷的营收预计将占康舒整体营收的5～10％（约2.5-5亿人民币）。
未来，他们还将致力于第三代半导体应用的产业链垂直整合。
投资7.3亿建厂
9月19日，康舒科技总投资新台币32.5亿元（约合人民币7.3亿元）建设的淡水新正式启用，总面积为9000多平方米，主要生产企业用电源供应器、电动动力产品等。
抱福田电机“大腿”
据悉，康舒这次研发的碳化硅电控主要是与富田电机、达信绿能等联手开发，目前，康捷已经与富田电机合作开发了七合一电动系统，康舒打算借此计划切入国际车厂Tire1供应链，加速由传统车用零组件厂商转型为电动车系统厂商。
富田电机是汽车电机的新秀，其第一家车厂客户就是特斯拉（Model X）。2015年，Model X成功上市，富田电机当年营收首次越过新台币10亿元（约合人民币2.3亿元）。
2019年，富田电机投资了新台币20亿元（约合人民币4.5亿元）在竹科铜锣科学园区建设第三座厂区，2021年该公司营收成长50%，超过新台币15亿元（约合人民币3.4亿元）。
据媒体预计，到2037年，全球电动车销量将超越燃油车，而电动车动力系统市场规模将高达6850亿美元（约5万亿人民币），2021年中国台湾汽车电子产值约为677亿人民币，预计2026年将产值翻倍，达到1350亿人民币。
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