行家说消息  onsemi (安森美) 今天宣布推出三款采用转模塑封碳化硅 (SiC) 电源模块，旨在用于所有类型的电动汽车 (xEV) 中的板载充电和高压 (HV) DCDC 转换。

APM32 系列是同类产品中首款采用 SiC 技术的转模塑封，以提高 xEV 的效率并缩短充电时间，专为大功率 11-22kW 车载充电器 (OBC) 而设计。“通过采用预配置的模块化格式，设计人员能够更快地配置他们的设计，显着降低上市时间和设计风险。”

这三个模块中的每一个都具有低导通和开关损耗，结合一流的热阻和高压隔离，可应对 800V 总线电压。更高的效率和更低的热量产生最终允许更强大的 OBC。一种可以更快地为 xEV 充电并增加其工作范围的产品——这对消费者来说是两个关键因素。

onsemi 汽车电源解决方案副总裁兼总经理 Fabio Necco 表示：“我们的新模块采用最新的 SiC 技术，以最大限度地减少损耗和整体系统体积，使设计人员能够满足充电效率和空间目标。” “通过采用预配置的模块化格式，设计人员能够更快地配置他们的设计，显着降低上市时间和设计风险。”

利用 onsemi 的端到端 SiC 供应链能力和经过验证的 SiC MOSFET 和二极管，APM32 模块提供高水平的可靠性，并且每个模块都经过序列化以实现完全可追溯性。这些模块可以在高达 175°C 的结温 (T j ) 下工作，即使在具有挑战性、空间受限的汽车应用中也能确保可靠性。

“APM32 通过利用 onsemi 一流的封装来充分发挥领先的碳化硅技术的全部能力，为我们的客户提供差异化​​的解决方案，”onsemi 电源解决方案集团执行副总裁兼总经理 Simon Keeton 说。“此外，我们知道我们的客户重视供应保证，这是我们的端到端 SiC 供应链能力提供的。”

APM32 系列的两个模块NVXK2TR40WXT和NVXK2TR80WDT采用 H 桥拓扑配置，具有 1200 V 的击穿 (V (BR)DSS ) 能力，确保适用于高压电池组。它们设计用于 OBC 和 HV DCDC 转换阶段。第三个模块NVXK2KR80WDT配置为 Vienna Rectifier 拓扑，用于 OBC 的功率因数校正 (PFC) 阶段。不久的将来将推出六组和全桥模块来完善 SiC OBC 产品组合。

所有三个模块都封装在一个紧凑而坚固的双列直插式封装 (DIP) 中，从而确保了低模块电阻。顶级酷炫和隔离功能符合最严格的汽车行业标准。爬电距离和电气间隙符合 IEC 60664-1 和 IEC 60950-1。此外，这些模块符合 AEC-Q101 和 AQG 324 的汽车使用标准。