285亿订单！800V碳化硅立功了
昨天，法雷奥宣布，他们获得了共计285亿元的新能源汽车订单，而功臣是800V碳化硅技术。
汽车企业正在加速采用800V碳化硅技术。除了法雷奥，意法、Wolfspeed、英飞凌等碳化硅厂商也吃到了碳化硅的“红利”，接连获得大额订单，今天“行家说三代半”为大家盘点一下。
碳化硅助法雷奥获285亿订单
与意法半导体联手研发800V技术
6月7日，法雷奥兴奋地宣布，他们的高压电气化业务在2021-2022年度，合计获得了40亿欧元（约285亿元人民币）订单，提前7个月实现预期目标。法雷奥表示，能够实现这一业绩的关键是800V碳化硅技术。
法雷奥称，自2021年初以来，他们获得的订单包括电动机、逆变器、减速器、车载充电器和 DC-DC 转换器。其中，客户特别关注他们的子公司法雷奥西门子电子汽车公司所开发的新型800V碳化硅技术，而此次的新订单，800V碳化硅也是“头号功臣”。
法雷奥西门子电子汽车公司成立于2016年，由法雷奥和西门子各出资50%合作成立。2021年2月，法雷奥以2.77亿欧元（约19.8亿元人民币）从西门子手中收购了 50% 的股份，持有法雷奥西门子汽车公司100%的股权。
碳化硅供应商方面，据“行家说三代半”了解，在今年2月17日，法雷奥公开宣布，他们将与意法半导体一起开发800V SiC模块化开关单元。
法雷奥表示，意法半导体将为他们提供用于开发800V 电动汽车逆变器的可扩展 1200V SiC 功率模块。“SiC逆变器可降低60%的损耗，并在 WLTP 循环中提高高达5%的效率。从而使驾驶性能得到改善，电动汽车的续航里程也更高。该设计还可扩展到高达300 kW的全功率范围，并且该架构与400V SiC系统兼容”。
目前，凭借其最新的碳化硅技术，法雷奥西门子汽车公司在欧洲、中国和北美及其老客户中接连获得订单，他们的产品已经被21家汽车制造商所采用。预计2022年底，将有超过90款电动和插电式混合动力车型配备法雷奥的电子动力总成系统、 电机、逆变器或车载充电器。
意法、Wolfspeed、英飞凌
接连获得大订单
除法雷奥在碳化硅领域有所“斩获”以外，近来，意法半导体、Wolfspeed、英飞凌等国际龙头企业也凭借碳化硅技术接连获得大订单。
● 意法半导体 & 赛米控
5月10日，意法半导体官网宣布，他们正在为SEMIKRON（赛米控）的eMPack ®电动汽车电源模块提供碳化硅技术，该订单金额超10亿欧元（超100亿元人民币），计划于2025年开始批量生产。
● 英飞凌 & 纬湃科技
5月31日，纬湃科技宣布与英飞凌签署了合作协议，将采用英飞凌的 SiC 功率器件，以开发800V 紧凑型汽车逆变器功率模块。此前纬湃获得了现代汽车140亿左右的订单，将为现代汽车集团提供新一代轴驱动平台——搭载 SiC 技术的 EMR4。
● Wolfspeed & lucid、博格华纳
4月25日，Wolfspeed宣布和Lucid签订了一项多年协议，Wolfspeed将为后者生产和供应碳化硅器件，Lucid Air的逆变器将采用 Wolfspeed 的汽车级1200V碳化硅 XM3半桥电源模块。
6月8日，Wolfspeed宣布，他们参与博格华纳主导的直流快速充电桩（DCFC）项目，该项目已获得美国能源部约2700万元资金支持，用于开发出第一个带有10个充电点的充电桩，总功率可达350 kW。而这些充电桩将搭载 SiC 技术，使其成本降低20-30%，该项目在2022年第一季度已经启动。
7月7日
意法、Wolfspeed等将齐聚深圳
意法半导体、Wolfspeed等企业将于7月7日，出席“新能源趋势下第三代半导体产业化发展论坛”，届时，他们将针对新能源汽车、储能等领域展开精彩演讲。
此外，欣锐科技、三菱电机、芯干线、百识电子和恒普科技等第三代半导体企业“大咖”也将出席本次会议，共同探讨碳化硅和氮化镓在新能源汽车、储能、光伏等领域的最新动态和技术方向。
其中， Wolfspeed将带来《Wolfspeed SiC MOSFET 促进 OBC 和 ESS 的创新和先进设计》；欣锐科技将带来《SiC器件在新能源汽车产业中的应用》，剖析SiC在新能源汽车领域的7大机遇。意法半导体、三菱电机、芯干线、百识电子和恒普科技等企业的演讲议题即将揭晓。
2021年，英飞凌、罗姆、三菱电机、安森美、天科合达、东莞天域、飞锃半导体、芯聚能、能芯等企业，齐聚行家说举办的“SiC与GaN功率器件技术与应用分析大会”上，吸引了比亚迪、蔚来、理想、华为、伊顿电气、中车、三安、II-VI等企业参会，现场参会人数近400人。
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