又一车企订购SiC MOS！90%电车将采用？
车企继续对碳化硅“买买买”。
最近，刚有碳化硅企业获得超100亿元的车企订单（.点这里.）；昨天，又一企业宣布，美国一车企采用了他们的SiC MOSFET，该车企预计今年的交付量近20万辆。
此外，英国和加拿大的2家汽车Tier1企业的逆变器也宣布采用碳化硅技术，最终或将用在奥迪、宝马等品牌汽车上。他们认为，未来几年，90%的电动车将采用碳化硅逆变器。
Lucid采用罗姆SiC MOS
2022交付20万辆车
3月8日，罗姆半导体官网宣布，电动汽车Lucid Air将采用他们的SiC MOSFET，以打造高效车载充电器（OBC）。
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Lucid Air是美国汽车制造商Lucid的第一辆电动车，已于2021年10月开始交付。
Lucid成立于2007年，该公司首席执行官Peter Rawlinson曾预估，2022年的交付量多达20万辆。
据介绍，Lucid Air的车载充电装置Wunderbox，集成了 DC-DC 转换器和双向车载充电器 (OBC)，而罗姆的SiC MOSFET可为其提供高达19.2 KW的交流充电，每小时可增加80英里的续航里程。
英国逆变器采用碳化硅
90%电动车将采用？
3月2日，Equipmake推出了一款全新的下一代逆变器—HPI-800，该产品采用了Wolfspeed的SiC 模块，可以实现高达40kHz 频率切换电流，可将EV电池的尺寸减小约 10%。
Equipmake是英国的一家电动动力总成解决方案商，成立于 1997 年。他们表示，HPI-800逆变器可实现电动汽车动力总成性能的阶跃变化。
除了显着提高功率和效率外，该SiC逆变器更小、更轻，也可减少车辆可能需要的冷却量。功率重量比方面，相比IGBT技术的40kW/kg，该逆变器达到了100kW/kg。
Equipmake董事总经理Ian Foley预测：“到 2024 年，电动汽车采用碳化硅逆变器的数量将超过传统IGBT，到2030年，95%的电动车使用碳化硅也就不足为奇了。”
Hillcrest完成碳化硅设计
间接服务宝马、奥迪等客户
2月28日，Hillcrest官方宣布，他们完成了业界首款碳化硅高效逆变器（SiC HEI）的设计规范，效率超过99%。
Hillcrest是加拿大企业，创立于2006年。根据他们公布的测试结果，与其他SiC逆变器相比，他们的逆变器可显着降低总系统损耗。
据了解，Hillcrest HEI的额定功率预计为 250 kW 800V（最高 1000V），效率将超过99%，而其他领先的逆变器功率密度仅为50 kW/L。
早在去年，Hillcrest就已经准备要进入电动汽车充电市场。
2021年4月，Hillcrest与德国Systematec签署了一份为期五年的技术合作协议，计划为空中客车、奥迪、宝马、大陆集团、沃尔沃卡车公司和其他电动汽车制造商提供服务。
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