行家说消息

【摘　要】：

辅助变流器是导轨电车上的重要电源设备,为全车提供380 V交流电和24 V直流电源。目前辅助变流器普遍采用基于IGBT(绝缘栅双极型晶体管)功率模块进行设计,其体积大、开关频率低、功率密度小,无法满足当前导轨电车辅助变流器小型化、轻量化的设计需求。采用新型SiC(碳化硅)MOSFET(金属-氧化物-半导体场效应晶体管)功率器件代替IGBT进行系统设计,以提高系统开关频率,优化设计外围无源器件,同时利用新型箝位电路抑制了高开关频率带来的尖峰电压。通过计算及试验,验证了基于SiC设计的新型导轨电车辅助变流器在

【关键词】：辅助变流器,碳化硅功率器件,功率模块试验,变流器效率,auxiliary converterSiC MOSFET devicepower module test

【作　者】：李艳伟,梁海刚,王雷,李锦,徐亚昆

【单　位】：中车永济电机有限公司【出　处】：城市轨道交通研究

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