浙江2家汽车电控-功率模块厂商扩产，合计投资超7亿元

2025年浙江新能源汽车电控赛道迎来产能爆发期——本土企业伊控动力与臻驱半导体以技术迭代与产能扩张双轮驱动，加速争夺国产替代高地：

● 伊控动力：继2023年产值突破14.2亿元后，2025年将再投5000万元推进三期主驱电控逆变器项目建设；

● 臻驱半导体：总投资6.45亿元的嘉兴基地将于今年年中试产，今年目前营收超5亿元。

两家企业以IGBT与碳化硅技术为矛，以智能化产线为盾，成为浙江新能源汽车产业链升级的核心引擎。

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伊控动力营收突破14亿

再投5000万推进三期项目建设

据“今日平湖”3月28日的报道，浙江伊控动力系统有限公司将继续投入资金扩大产能供应。

伊控动力是一家专注于新能源汽车电机控制器产品生产的企业，作为一家年轻的企业，面对市场发展的新形势，今年企业计划投入5000万元以上采购新设备，以新技术、新方案推动企业产品更具竞争力。

伊控动力负责人戚永武在接受采访时表示，“我们通过投资不断增强企业在科技领域的竞争力，推动企业向更高端发展。”。

据“行家说”了解，伊控动力成立于2017年，总部位于浙江省嘉兴市平湖经济技术开发区，是上海伊控动力系统有限公司（由上汽集团控股）的全资子公司，公司专注于新能源汽车电驱逆变器，产品覆盖单电机控制器、双电机控制器及多合一控制器等核心部件。

生产基地建设方面，伊控已经布局了3期项目：

● 一期工厂：建筑面积3800㎡，4条产线，年产能40万台；

● 二期工厂：2022年投产，建筑面积9400㎡，新增4条产线（含SMT电路板产线），控制器总产能达80万台/年。

● 三期规划：预计2024年启动，建筑面积3万㎡，进一步扩大碳化硅逆变器产能。

逆变器出货量方面，截至2023年，伊控动力累计出货量近百万套，产品配套上汽乘用车、智己、吉利、奇瑞等主机厂，其中第三代碳化硅逆变器已量产并应用于智己LS6等车型。

营收方面，据平湖经开区的报道，伊控动力近年来营收持续实现翻倍增长：

● 2020年：产值5000万元；

● 2021年：产值2.3亿元；

● 2022年：产值突破7亿元，同比增速199.2%；

● 2023年：产值14.2亿元，实现翻倍增长。

臻驱半导体

模块、电控项目年中投产，营收目标5个亿

“今日平湖”的还提到了另一家功率模块和电控厂商——臻驱半导体（嘉兴）有限公司。

根据报道，臻驱半导体2024年投资的“年产90万片功率模块、45万片PCBA板和20万台电机控制器建设项目”将在今年年中实现试生产。

据“行家说”了解，臻驱半导体的嘉兴平湖生产基地投资规模约6.45亿元，总建筑面积达55,936平方米，项目建成后将实现年产90万片IGBT模块、45万片PCBA板和20万台电机控制器，目标在新能源装备领域率先实现功率半导体模块的国产化替代。

该项目于2024年9月实现厂房主体结构封顶，计划2025年投产，一期/二期已建成8条产线，控制器总产能80万台/年；三期规划扩建碳化硅产线。

臻驱半导体是臻驱科技（上海）股份有限公司的全资子公司，成立于2017年，臻驱科技总部位于上海浦东，并在浙江嘉兴平湖、广西柳州、德国亚琛等地设有分支机构。

据“行家说”梳理，2024年臻驱科技（含嘉兴子公司）终端装机量超26万套，其中双电机控制器出货22万套，2024全年总出货量接近50万套，包括单电机控制器、海外出口及功率组件，斩获长安、赛力斯、奇瑞、上通五在内一系列新车型平台的碳化硅/IGBT产品定点，配套出口欧盟车型突破1万台/月，获得国际顶尖OEM的混动双电控平台的定点。

营收方面，2024年臻驱科技整体营收超10亿元，根据臻驱半导体总经理陈仲强今年2月份透露，“2024年我们（嘉兴）企业实现产值超3亿元，今年我们将加快新项目推进，以‘起步就奔跑’的姿态，冲击年产值5亿元以上的目标。”

电动交通&数字能源SiC技术应用及供应链升级大会

碳化硅是新能源和工业电气化的技术发展方向，2025年5月15日，“行家说”将在上海举办“电动交通&数字能源SiC技术应用及供应链升级大会”，本届大会将邀请SiC头部厂商、下游终端应用厂家等产业链核心玩家，共同探讨碳化硅在新能源汽车中的技术应用等关键话题。

大会现已开放报名渠道，因会议名额有限，先到先得，欢迎扫码报名参会。同时，活动还有少量演讲和摊位展示席位，赞助咨询请添加微信联系（hangjiashuo888）。

本文发自【行家说功率半导体与新能源】，专注新型功率半导体、新能源（汽车、光储充等）行业观察。

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