共拓广州汽车市场，20+电驱、车规半导体技术大比拼

广州统计局数据显示，2023年广州汽车产量317.92万辆，连续五年全国第一，可以说国内每销售约9辆汽车，就有1辆来自广州。截至2022年，广州已拥有184家汽车产业链企业，包括广汽、小鹏、合创等12家整车制造企业，聚集了采埃孚、马瑞利等1200多家汽车零部件和贸易企业。

为助力广州新能源汽车产业的发展，近日，坤泰智驱、捷和电机、士兰微、芯干线、安世半导体、至信微电子、翠展微电子、爱微电子、艾创微、苏州固锝电子、Littelfuse等20多家电驱、功率半导体行业厂商集体亮相AUTO TECH 2024展览会，“行家说动力总成”也走进展会现场，向大家展示他们的技术亮点：

坤泰智驱

值得关注的是，坤泰智驱在现场展示了混动专用变速器等核心产品，体现出他们高效化、混动化、智能化的技术优势。

官网透露，坤泰车辆系统（常州）股份有限公司成立于2017年12月，专注于新能源及混动汽车传动系统等核心零部件研发，依托坤泰技术研究院强大技术研发实力、严格的内部质量管理体系和坤泰在先进动力总成及底盘系统的研发经验，能为全球主机厂提供平台化、高性价比的动力总成、底盘产品及技术解决方案。

捷和电机

会场上，捷和电机针对悬挂系统、气压式悬吊系统、电子驻车等车规应用场景，展出了旗下的最新产品。

官网介绍，捷和电机主营业务为电机、微电机的设计、生产与销售，旗下产品已经成为各种设备解决方案的选择，包括多种永磁直流电机、无刷直流电机、齿轮电机、驱动器、罩极电机、通用电机、感应电机、编码电机、线性启动器、驱动桥以及高质量标准的控制元件。

士兰微

令人关注的是，士兰微在现场展示了用于新能源主驱的Silan B7 Pro单并模块、黑金刚IGBT功率模块等产品，以及车规分立器件、车规芯片系列。

官网介绍，杭州士兰微电子股份有限公司成立于1997年，目前已成为国内规模最大的集成电路芯片设计与制造一体（IDM）的企业之一，主要研发功率半导体&半导体化合物器件、功率驱动与控制系统、MEMS传感器、ASIC产品、光电产品，针对汽车电子领域，已推出新能源汽车-汽车主/辅驱功率模块、车规级功率器件、BUCK转换器、车载空调智能功率模块等产品。

芯干线

此次展会，芯干线特别带来第三代X3G系列GaN单管与模块，据悉其实现了6KW以内的充电机、逆变器等产品的批量应用，此外，他们还展示了SiC MOSFET等最新产品。

官网资料显示，芯干线科技是一家专注于第三代半导体功率器件及模块设计研发的高科技企业，自成立以来，一直深耕功率半导体Si MOS & IGBT、GaN HEMT、SiC MOS & SBD、IGBT 和 SiC Module等功率器件及模块的研发和销售，产品被广泛应用于消费、光伏、储能、汽车、Ai服务器、工业自动化等电力电子领域。

安世半导体

此次展会，安世半导体向大家展示了他们的48V/12V 直流电压变换器、50KW动力系统逆变器等汽车应用产品。

官网透露，闻泰科技旗下安世半导体是全球知名的半导体IDM（垂直整合制造）公司，集芯片设计、晶圆制造和封装测试等全产业链环节于一体，产品组合包括GaN场效应晶体管、SiC二极管等，大部分产品均符合车规级的严格标准。

至信微电子

值得注意的是，至信微电子携带了SiC MOSFET 、SiC MOSFET模块等最新的功率器件来到现场，并分享了他们目前在车规级模块领域上的应用及最新进展。

官微透露，深圳至信微电子有限公司专注于第三代半导体技术的研发，拥有行业领先的设计能力和制造工艺，率先在国内研发成功车规级SiCMOSFET，提供从650V-3300V的全系列SiC MOSFETS产品，量产良率超过90%，并已通过国内汽车客户的样品测试，此外，1200V SiC MOSFET技术平台也取得了AEC-Q101车规级认证。

翠展微电子

此次，翠展微电子针对新能源汽车设计，带来1200V90-110kw车规模块、750V60-110kw车规模块等最新产品，它们不仅具有更高的功率输出和更低的能耗，还能够更好地适应新能源汽车的复杂工作环境，为新能源汽车的发展提供了强有力的支持。

官网介绍，浙江翠展微电子有限公司成立于2018年5月，提供IGBT单管，IGBT模块，SiC单管，SiC模块等一系列功率器件产品，应用市场覆盖汽车、光伏及工业等领域，他们目前已具备芯片设计，仿真能力，模块生产，可靠性测试及应用端的方案级别支持等综合能力，还通过了IATF16949，ISO14001等体系认证。

爱微电子

值得注意的是，爱微电子展示了SiC MOSFET、IGBT等功率模块产品，可应用于新能源汽车的电机控制、功率转换、空调控制系统等领域。

官网资料显示，爱微（江苏）电力电子有限公司（iAPE）是一家功率半导体中韩合资企业，致力于为中国的汽车客户提供特有的功率半导体解决方案，首条产线于2020年10月调试完成，并于2021年全面下线批量交付国内汽车客户，此外，他们还作为现代摩比斯的供应商一直为韩国的汽车产业提供可靠稳定的功率模块。

艾创微

面向新能源汽车、光伏储能等领域，艾创微向众人展示出SiC MOSFET、GaN HEMT等产品，具有高击穿电压、低导通损耗等优势。

官网介绍，合肥艾创微电子科技有限公司成立于2015年，研发的产品包括车规级电源管理芯片、车规级信号链芯片、车规级电机驱动芯片及宽禁带半导体功率芯片，主要应用于新能源及新能源汽车、智能电网、新一代智能家电等领域。

苏州固锝电子

面向车规应用，苏州固锝电子展示了主流封装功率器件、车规级肖特基整流管等产品，可满足在消费电子、汽车电子及工业应用等领域的设计及应用需求。

官网介绍，苏州固锝电子股份有限公司成立于1990年，拥有完整的“晶圆-封测” IDM供应链体系，不断完善功率产品系列（Diodes、MOSFET、SiC、IGBT等）、开发独特的IC封装技术，成为国内最大的整流二极管厂家之一，2023年销售额达40.87亿人民币。

Littelfuse

针对汽车电子的安全设计、车规器件应用，Littelfuse介绍了他们在车载充电器、DC-DC 变换器、高压配电、牵引电机逆变器等多个细分领域的最新产品与研发成果。

官网表明，Littelfuse成立于1927年，是世界领先的电路元器件供应商及电路保护品牌，目前已在行业中建立了广泛和全面的电路保护产品系列和产品线，其中在电动汽车应用方面，Littelfuse覆盖保护、功率半导体、传感、开关等产品线，能够在多合一应用提供比较完整的解决方案。

真茂佳半导体

会场上，真茂佳半导体带来了SiC MOSFET 、GaN器件等产品，适用于高频DC-DC应用、电机驱动应用等领域。

官网资料显示，深圳真茂佳半导体有限公司是一家拥有自主知识产权且掌握先进功率器件设计和封测特色工艺的高新技术企业，目前客户群体已覆盖20+OEM汽车品牌，累计出货量达数亿颗级别，产品种类包括180+车规MOSFET，为全球Top级的车规中低压车规MOSFET方案提供商，也是国内量产车规MOSFET种类最多且连续出货时间最长的民族品牌。

芯诺科技

展会现场，芯诺科技针对直流充电桩、OBC+DC/DC、光伏电站逆变器等应用领域，推出了他们的功率器件解决方案。

官网介绍，山东芯诺电子科技股份有限公司成立于2010年8月，是一家集研发、制造、销售为一体的半导体国家级高新技术企业，主营产品为GPP芯片、可控硅芯片、新型TO系列功率器件、军工用二极管、三极管，产品广泛应用于电力、电器设备、汽车、通讯设备、航空航天等领域。

林众电子

展会现场，林众电子带来了车规级SiC 、IGBT模块等产品，据悉，他们可以为客户提供汽车级、高品质、高性价比的功率模块产品。

官网介绍，上海林众电子科技有限公司创立于2009年，致力于功率半导体芯片研发、模块研发与制造。公司聚焦于电动汽车、光伏新能源、工业自动化等行业，获众多行业头部客户认可，此外，他们拥有3000平米的净化车间，关键工序采用业界先进设备，在2018年就通过了IATF16949汽车行业质量管理体系。

希荻微电子

现场上，希荻微电子展示了他们最新研发的车规级电源芯片系列产品，据悉其具有高效率、高精度、高可靠性等良好性能。

官网资料介绍，希荻微电子集团股份有限公司成立于2012年，主营业务为包括电源管理芯片及信号链芯片在内的模拟集成电路产品的研发、设计和销售，在汽车电子领域，他们自主研发的车规级电源管理芯片产品达到了AEC-Q100标准，且其DC/DC芯片已进入Qualcomm的全球汽车级平台参考设计，并最终应用于奥迪、现代、起亚、小鹏、红旗、问界、长安等多个汽车品牌。

里阳半导体

作为电路保护元器件IDM供应商，里阳半导体在现场展示了瞬态电压抑制二极管、半导体放电管等最新产品。

官网介绍，里阳半导体成立于2028年，致力于为电子和电气产品提供保护支持，使其免于遭受雷电、突波电流、静电释放、浪涌等其他电路损害现象，目前他们建立了最广泛、最深入的电路保护技术和无可比拟的应用设计与支持，广泛应用于汽车、工业、消费电子、计算机、通信、国防、航空航天和医疗。

飞仕得

在展会现场，飞仕得展示了自家最新研发的SiC器件动态特性测试设备ME300D-SE，此外，他们还可以稳定提供SiC器件应用测试，可靠性测试，量产测试解决方案。

官网介绍，杭州飞仕得科技股份有限公司围绕IGBT、SiC MOSFET等功率半导体的应用，专业从事功率系统核心部件及功率半导体检测设备研发和销售，产品已批量应用于风力发电、光伏发电、矿用变频、新能源汽车、储能、输配电、轨道交通等多个高可靠性领域。

精微特电子

展会现场，精微特电子向观众讲解了电流传感器解决方案、激励熔断器解决方案、氮化镓方案等最新技术，据悉他们的100V车规级氮化镓器件已通过AEC-Q101 认证，可满足L2+/L3辅助驾驶。

官微介绍，江苏精微特电子股份有限公司创立于2016年，以智能传感器模组核心算法及应用为中心，积极布局新能源领域，逐步形成了以智能传感器模组为核心竞争力，智能熔断器、高压连接器、充电座/枪、氮化镓、保险丝等电子器件为组件，为客户提供智能一体化解决方案。

岑科科技

针对新能源三电系统、发动机控制系统等板块，岑科科技带来了专业的元器件解决方案，为客户提供降本增效的新路径。

官网介绍，岑科科技集团成立于2001年，是一家专注于储能、EMC、升降压、射频等元器件自主研发制造的高新技术企业，产品体系划分为消费品X系列、车规品A系列，主要产品有一体成型磁胶、共模、高频电感及绕线变压器等，其制造中心拥有10万平米标准生产车间，电感&变压器产品月产能超12亿支。

芯海科技

针对智能汽车用户体验，芯海科技带来了模拟信号链、MUC应用的解决方案，可在动力总成、能源管理、自动驾驶等方面起到有益助力。

官微介绍，芯海科技成立于2003年9月，是国内少有的拥有模拟信号链和MCU双平台驱动，且同时拥有物联网整体解决方案的集成电路设计企业之一，产品和方案广泛应用于工业测量与工业控制、通信与计算机、锂电管理、消费电子、汽车电子、智慧家居、智能仪表、智慧健康等领域。

汉拿科锐

针对电动助力转向系统（EPS）、汽车ABS系统等应用，汉拿科锐带来了他们研发的EPS ECU、ABS ECU、IDB ECU、TAS传感器等多款产品。

官网介绍，汉拿科锐动电子（苏州）有限公司的总部HL Klemove株式会社位于韩国，凭借其专业平台，成功实现了国内优质汽车底盘电子控制POWER PACK，自动驾驶者辅助系统RADAR的开发和量产，并且实现了尖端安全性部件ECU及Sensor的高品质量产。

芯科集成

值得注意的是，芯科集成特别展示了高性能车规MCU产品，据悉，其CX3288车规系列MCU基于RISC-V内核，工作频率高达300MHz，可以广泛用于多种车用场景。

官微介绍，芯科集成电路（苏州）有限公司成立于2022年，长期深耕于汽车电子领域的资深芯片研发，目前旗下产品已覆盖车身控制、电机控制、底盘控制、仪表、车载网络、智能座舱等品类齐全的车规级MCU/MPU和域控制器SoC芯片。

微容科技

针对汽车电子领域的电容应用，微容科技此次展示了片式多层陶瓷电容器 MLCC等产品，据悉适用电压可达630V-1000V，可引用在车载三电系统中，如400V/800V平台多合一电源、电渠电控高压电气系统。

官网资料介绍，广东微容电子科技有限公司成立于2017年，主营业务为被动电子元器件MLCC，已快速突破高容量、车规、高频、超微型等高端系列MLCC，成为高端系列主力供应商之一，正在布局的罗定微容科技园近期总规划投资120亿元人民币，计划在2028年左右实现年MLCC产能1.5万亿片的规模。

综合来看，本次展会反映出新能源汽车产业正逐渐走向成熟阶段，下半场将以智能化和高效化为主导，这意味着，规模成本逐渐降低、降本增效优势明显的SiC器件等技术在汽车领域的渗透率会越来越高，未来将会有更多车规级玩家及技术不断涌现。

END.

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