近7000万！这家GaN企业正式被收购

昨日，又一GaN企业被收购，其背后买家“浮现”！

5月7日，Power Integrations（荷兰帕沃英蒂格盛有限公司）宣布，他们收购了氮化镓企业Odyssey的资产。

据了解，该交易预计将于7月完成，之后Odyssey的所有关键员工都将加入PI公司的技术部门。

早在今年3月份，Odyssey就在官网宣布，他们已与客户签署最终协议，将以 952 万美元（约合人民币0.67亿）现金，将其大部分资产出售给一家大型半导体公司。当时称买家信息处于保密状态（回顾点这里）。

根据《2023氮化镓产业调研白皮书》，PI公司是全球营收排名第二的氮化镓企业，该公司已于2023年推出900V和1250V版本的PowiGaN技术和产品。而Odyssey是一家垂直GaN器件企业，总部位于美国纽约州，拥有氮化镓晶圆制造厂。

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PI公司技术副总裁Radu Barsan博士表示，“我们正在实施一项宏伟的产品研发路线，即实现与硅MOSFET成本持平，而耐压及功率均得到提高的GaN产品。Odyssey团队在大电流垂直氮化镓方面的经验将增强并加速推进这些工作的进展，很高兴他们能加入我们的团队。”

据行家说产研中心《季度内参——第三代半导体与新能源汽车（2024Q1）》统计，近半年以来，全球共有7家氮化镓企业倒闭/出售/被收购，企业包括GaN Systems、Transphorm、Odyssey及加联赛等，合计金额超过14.03亿美元，约合计人民币101.21亿元。

近日，行家说产研中心《第三代半导体与新能源汽车Q1（2024）》正式发布啦！《季报》通过实时跟踪碳化硅、氮化镓和新能源汽车产业信息，为企业了解行业发展动向、把握竞争主动权提供专业决策参考。

《季报》涵盖了重点企业的业绩表现、重点事件解读与分析、产品/技术汇总，以及产业项目布局。现在，“行家说三代半”将带领大家抢先看2024年一季度热点大事件！

9家SiC重点厂商业绩对比

近期，全球多家碳化硅企业公布了2023年营收报告，国外方面，意法半导体为81.2亿元、英飞凌为38.5亿元……；国内方面，天科合达为15亿元、天岳先进为12亿元、芯联集成为3.7亿元……

同时，《季报》还汇总了东尼、晶盛、露笑、合盛、汉磊、北方华创、西格里、爱发科、爱思强、高鸟、晶升等众多SiC产业链上下游企业的最新营收情况个。

小米SU7 发布，全系采用SiC

3月28日，小米发布了多个不同版本的SU7汽车，包括搭载400V电驱平台的SU7标准版和SU7 Pro版，以及搭载800V电驱平台的SU7 Max。其SiC电驱供应商包括汇川和联合电子。除主驱外，小米SU7的车载电源、热管理以及未来的液冷600KW充电网络均搭载碳化硅芯片。

据行家说企分析，这次小米SU7的SiC MOSFET用量非常多。其中，单电机版本约为50颗，7辆两驱版车型可消耗一片6吋晶圆；双电机版本约为110颗，大概3辆四驱版车型可消耗1片6吋晶圆。

SiC车型销量及SiC模块数据出炉

据“行家说三代半”统计，今年一季度全球SiC车型销量近70万辆，在新能源汽车中的占比约为14.49%，在纯电车型销量中的占比高达23.21%。而中国市场的SiC车型全球占比超过44%，国产碳化硅车型的全球占比合计超过24%。

今年一季度，国内碳化硅车型中，83%以上的SiC功率模块主要集中在意法半导体、比亚迪、芯聚能、安森美和芯联集成等5家企业手中。

29起车规半导体项目签约/开工...

今年1月以来，已有29起车规半导体项目迎来签约、开工乃至是建成投产等新进度，合计金额超过251亿。

上述仅为《季报》部分内容，完整内容目录如下，欢迎扫码订阅：

END.

注：本文来源地方政府及企业官网，仅供信息参考，不代表“行家说三代半”观点。

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