采用SiC可补贴500万！这些企业或将受益

昨天（10月11日），深圳市发改委发布了《深圳市关于促进半导体与集成电路产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》，其中提到“将重点支持……以碳化硅、氮化镓为代表的化合物半导体制造……”。

《意见稿》进一步提到，“鼓励通信设备、新能源汽车、电源系统、轨道交通、智能终端等领域企业推广试用化合物半导体产品”，“对年度采购深圳设计或制造的化合物半导体产品金额达2000万元（含）以上的企业，按不超过采购金额的20%给予补助，每年最高500万元”。

深圳发改委表示，这是为了“引导企业参与关键环节技术标准制定，抢占产业制高点，提升产品市场主导权和话语权”。

深圳此举对当地的碳化硅、氮化镓企业的发展无疑是一大“助推器”。据“行家说三代半”不完全统计（下图所示），在碳化硅生产链中，深圳已有多家企业的产品成功应用在汽车、光伏等领域，他们或将受益于上述发改委的举措。

今天我们重点聊聊深圳的碳化硅器件企业——基本半导体、安海、爱仕特、森国科和派恩杰：

● 基本半导体

深圳基本半导体是国内碳化硅功率器件领导企业，他们的无锡新吴车规级碳化硅功率模块制造基地于2021年底实现通线，今年年中进入量产，2022年产能为25万只模块，2025年之前将提升至150万只。为了符合汽车客户未来的预期，基本半导体从设计公司往IDM模式转变，今年在深圳光明新区建设6英寸碳化硅晶圆线。

截止今年6月，基本半导体的碳化硅肖特基二极管和MOSFET单管累计出货超过2000万只，在600家客户批量应用，进入了光伏储能、通信电源、服务器电源、充电桩电源、家用电器等行业。

● 安海半导体

安海半导体具有强大的工艺技术和SiC器件开发能力。他们于2018年启动SiC MOS的项目研发，分别于2019年、2020年研发成功第一代平面SiC MOS和第二代平面SiC MOS，并已成功量产，其中1200V产品在国内标杆主机厂率先获得大规模上车出货。

今年年初，他们成功研发出第一代沟槽栅SiC MOS并实现量产，正在上车验证中。第二代沟槽SiC MOSFET产品正在研发当中，预计明年即将在国内的自有晶圆厂完成流片。

● 爱仕特

2021年12月3日，爱仕特官微宣布，顺利通过IATF16949及ISO9001双体系认证。目前，爱仕特采用6英寸技术已量产20余款 650V-3300V 全系列 SiC MOSFET 产品，并建立起车规级的 SiC MOS 模块工厂。截至目前，爱仕特的SiC MOSFET获得了多家车企近亿元的订单。

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● 森国科

森国科成立于2013年，凭借近10年技术积累，碳化硅器件已经广泛应用在快充、电源、光伏、储能、新能源汽车等领域。截止到目前，森国科合作的客户超过200多家。

据了解，森国科研发的车规级碳化硅二极管，已经在客户测试认证阶段。此外，森国科计划在2022年下半年，推出车规级的SiC MOSFET产品。

● 派恩杰

派恩杰成立于2018年，在2021年成为了国内第一家量产车规级SiC MOSFET的厂商，并在年底宣布成功拿下新能源汽车龙头企业的数千万订单。2022年上半年供货超120万，成功导入整车厂和Tier 1厂商。派恩杰产品受到客户端的广泛认可，将被应用于特斯拉充电桩。

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