据柳州日报21日报道，中车时代乘用车电驱产业基地已经落地柳州，目前车间已经开始进行调试和试生产。

年产10万台 配套上汽通用

据中车时代电气汽车事业部总经理何亚屏透露，中车进驻柳州之后，能够快速响应、服务主机厂，物流成本大大降低，也能更好地与主机厂开展项目研发合作。据称，柳州基地一期项目年产10万台电驱，即将正式投产批量交付。

同时，中车时代未来还将在柳州基地建设电驱系统、电机定转子及电控的配套项目，以满足柳州及整个西南地区市场需求，打造中车面向东盟市场的桥头堡。

据了解，柳州作为西南地区重要的汽车产业基地，曾先后引进中国一汽集团、二汽集团、上汽集团及通用等行业巨头，成立东风柳州汽车有限公司、广西汽车集团（柳州五菱汽车有限公司）、一汽柳州特种汽车厂、上汽通用五菱汽车股份公司。

背靠众多主机厂，中车时代乘用车电驱项目也占尽了优势。据了解，该基地落地于柳东新区中德工业园，基地面积为4800平方米，即将批量交付的电驱产能将就近配套上汽通用热门新车型。

超百亿项目落地 剑指百万产能

随着新能源汽车市场迅速增长，电驱需求量进一步增长。今年开年以来，中车在电驱领域布局频繁，全国多个项目落地。

2月19日，中车双碳产业园项目，计划推进新能源汽车电驱业务布局，产值规模超100亿元，预计2024年投产。

2月20日，中国中车永磁动力产业项目启动，总投资4.5亿，新增产能9270台套电驱系统，年产值达20亿元。

2月21日，中国中车与中国一汽在长春联合投资的汽车电驱项目开工，一期建成年产10万套以上新能源汽车电驱系统交付能力，预计6月投产。

中车时代电气是少有的布局整个电驱动上下游的企业。除系统总成和电机、电控部件外，中车时代还在IGBT芯片、功率模块、传感器、定转子等核心组件投入研发并布局。

3月18日，中车时代在江苏宜兴投资的中低压功率器件产业化项目开工，该项目一期投资59亿元，新增年产36万片中低压组件基材产能，每年可供应300万台新能源汽车。

2022年，中车时代曾公开表示要形成综合超百万的电驱系统及零部件规模制造能力，随着今年各个项目的落地，年产百万的目标也越来越近。

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